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夏季行车注意事项

夏季行车注意事项

其实每个人都知道在雨天制动要提前,但到底要提前多少呢?大体上,在雨天制动要将制动距离延长3倍。下雨路滑,紧急制动易造成轮胎抱死,制动效果显然会较晴天低得多,这就是延长制动距离的主要原因。下面是jy135小编收集整理的夏季行车注意事项,欢迎阅读。

1、防止行车中撞人

光自己注意还不够,作为司机要更好地观察周边的车辆、行人的情况,由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐,往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行多鸣笛,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行,防止撞倒行人。

2、防止车轮侧滑

雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。车轮侧滑很危险,此时需要司机保持冷静,切不可因慌乱产生意外。

3、不宜加速超车

雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极易造成与其他车辆发生刮蹭,引发车辆侧翻等意外事故。

4、低速挡缓慢行驶

雨天路面容易打滑,汽车轮胎的抓地性差很多,所以,雨天行驶一定要缓慢。有经验的司机都知道,无论道路的宽窄、路面状况好坏,雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

5、保持良好的视野

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。在雨季到来时,要及时检查雨刮的情况,车灯也不能忽略。

6、车陷泥坑的自救方法

下雨天或在乡间土路上行车时,经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况,可以挂上一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,当汽车能前行或者后退时,要保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等,以增加车轮与地面的附着力,使汽车平稳开出泥坑。

7、防止涉水陷车

当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先是停车查看积水的深度,最简单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果超了,应选择其他路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一挡,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换挡或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

8、正确判断涉水区域

仔细观察你要驾车趟过的积水,一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其它障碍物;而水面较平静的地方一般水较深;水面开阔且有较均匀的碎浪花处,一般水较浅且水底多为碎石,是驾车通过的较理想处。另外,仔细观察正在涉水的前方车辆,如果水深超过车轮高度一半时,或水深淹没排气消音器出口时,这时候你惟一能做的`事情就是绕道了,否则很容易使发动机进水报废。

9、涉水时不宜跟车太紧

多车涉水时,不要同时下水,待前车到达彼岸,后车才下水,防止前车因故停车,迫使后车也停在水中。

10、土路行驶要走中间

由于雨水浸湿路基,路边容易塌方,引起翻车事故,所以当行驶到土路上时,特别要避让开两边走中间,如对面来车,减速礼让时也要注意路边路况。

11、转向时要把稳方向盘

雨天由于路面太滑,所以车在路上的摩擦系数降低,在这种情况下要想转弯的话,必须放慢速度轻转方向盘,否则会因为路滑出现翻车事故。

12、雨中行车必须开大灯

部分驾驶人不愿意在雨天开大灯,认为没那个必要。其实,雨天开大灯,不是让你看清别人,而是要让别人看清你。此外,打开大灯的同时还要打开雾灯,以消除雨天雾气蒙蒙的危害。最好还要把尾灯打开,红色在雨天是非常显眼的,这可以让你车后的驾驶人提早看到你的位置而避免追尾事故。

13、涉水熄火切莫强行启动

涉水行车熄火或车子在车库中被泡时绝对不能强行启动。这是因为如果汽缸内有水,发动机就会被水顶住,此时若重新启动就会毁坏发动机。更糟糕的是,由此造成的损失保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。因此,如果发动机在水中熄火,车主应立即拨打保险公司报案电话和救援电话,等待拖车救援。

14、雨中要提前制动

其实每个人都知道在雨天制动要提前,但到底要提前多少呢?大体上,在雨天制动要将制动距离延长3倍。下雨路滑,紧急制动易造成轮胎抱死,制动效果显然会较晴天低得多,这就是延长制动距离的主要原因。

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