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美团470万骑手没一个正式员工,如此“天才设计”,合法却不合情

数据显示,2020年中国在线外卖市场规模达到6646.2亿元,同比增长15.0%。

说到我国外卖行业,相信很多人第一时间想到的就是美团和饿了么这两大外卖平台。特别是美团,其在外卖行业更是“只手遮天”般的存在。

那么,美团在中国的外卖市场上到底有多强大?据最新数据统计显示,美团已经占据中国外卖市场份额67%以上,对市场形成支配性地位。

470万外卖小哥支撑起来的外卖商业帝国

现如今美团的外卖生意之所以会那么火爆,完全得靠背后几百上千万点外卖小哥风里雨里的奔波。

但是,这些整天在大街小巷穿梭的美团员工们,他们的待遇是怎样的呢?

前不久,美团官方代表在回应中表示:美团平台有近1000万的骑手注册,其中470万人属于兼职的身份。

不得不说,美团这个骚操作实属“天才设计”,而且还合法合规。

首先,美团的骑手采用外包方式,骑手出事故是由外包公司和骑手负责的,不关美团的事。而外包公司要做的,就是每天负责帮骑手缴纳交3元/天的商业险,而且这笔钱还是从骑手佣金中扣出来的。

这个设计对于470万美团骑手来说,显然是不太公平的,他们的合法权益也没有得到应有的保障。

要知道,美团外卖骑手是高危行业,每天送餐量很大,需要频繁来往于街道之中,发生事故的概率自然也很高。

骑手一旦发生事故,只能由商业险来进行赔付,而这个商业险就来源于外卖骑手每天扣除的3块佣金,其实这也相当于是骑手们自己购买的保险,商业险里包含了60万的身故伤残险以及5万元的医疗费用。

对此很多人表示,如今像这类“临时工”越来越多,工人得不到保障,是不是社会发展“倒退”了?

相比之下,其他互联网企业对待员工的福利要好太多了。我们就拿京东举例,京东创始人刘强东对员工那可是值得其他企业家学习的。

刘强东指出,目前绝大部分公司,都只是按最低标准,象征性地给员工缴纳社保等五险一金。

而京东集团,却一直坚持按员工全部工资足额缴纳社保。刘强东在一次在会上强调说:“不给员工足额缴社保,京东一年可节省18亿。但是,我绝不克扣兄弟们的养老钱!”

所以,从种种方面来看,美团拿470万骑手当“临时工”的做法,虽然合法但却不太合情理。但其中值得肯定的一点是,美团为社会提供了如此大量的劳动岗位,却也是功不可没的。

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