柴油机扭距大，结构简单，可靠性高，耗油低，燃油经济性好，现代先进的柴油机更加环保，烧柴油的摩托车你知道吗?一起和本站看看吧。
柴油发动机因为结构简单，动力强劲很受广大车友的喜爱，但国内目前还没有真正意义上的量产柴油两轮摩托车，所以两轮柴油摩托车对国内摩友只是一个神话。但国外比较成功的柴油两轮摩托车有很多。
柴油机工作方式是以高压喷射柴油进入气缸，依靠活塞上行产生的高温高压来“压燃”柴油，为了达到这个条件，柴油机只能通过长行程的设计来实现。那么由此就带来了柴油机的特点与汽油机大不一样。
首先是因为气缸的长行程设计，所以柴油机的体积与重量远大于汽油机，这个在摩托车上狭小的空间内简直是无法接受的，你若非要强行装上去也不是不可以，但是其他的一些附件往哪搁就会让你够挠头的。
其二，由于柴油机长行程的设计导致柴油机的转速很低，见过农村使用的手扶拖拉机的人应该知道，那种怠速时“筒-------筒--------筒”节奏缓慢的声音，因此柴油机的马力一般都不会很大，而扭矩却要比汽油机大很--很--很多，这是一种比较极端而不均衡的动力输出方式，并不适合摩托车追求高速的特点。相比之下汽油机要合适得多，马力与扭矩都很均衡，起步加速与极速之间可以取得一个完美的平衡。
其三，还是由于行程长，所以震动会大很多，相比汽油机来说，舒适性很差。以上就是柴油发动机没有在摩托车上取得广泛应用的原因。
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