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从烧焊工做到了民营船王,他说:大海不干,就要造船

  他本出生富贵之家,文革却被打成“黑五类”,成为“孤儿”的他本想成为小木匠却去做了电焊工。

  他从电焊工一步一步努力往上走,29岁就被提拔为了副厂长,40岁就成为了厂长。

  他带领着扬子江船业挺过了多次危机,依然屹立不倒甚至变得更为强大。

  更是在2011年以345亿的营收拿下了“中国民营船王”的称号。

  他说“大海不干,就要造船”。

  他就是扬子江船业的领舵人——任元林。

  天堂与地狱

  任元林1957年出生于江苏江阴,这里有着“5000年文明史、3800筑城史、2500年文字记载史”的美誉。

  他的祖上世代经商,父亲管理着一个规模很大的雨伞厂,从小任元林就过着衣食无忧的生活。

  如果没有发生意外,任元林的一生可能会这样顺顺利利的进行下去,等到父亲退休就接手雨伞厂。

  然而,谁也不知道意外哪天到来。

  1966年,文革爆发,任元林的父亲被贴上资本家的标签,任元林成为了“黑五类”。

  

  3年后,雨伞厂被解散,父母接受批斗,任元林一下由富贵少爷变成了无人管的“孤儿”。

  所幸,原先雨伞厂的一位老木匠看他可怜,经常照看他,他也就跟随着老木匠学起了手艺。

  没想要任元林很有天赋,不到半年就能有模有样的做出家具。

  但是就算他会做家具又怎么样,没人敢买他的东西啊。

  不幸成了电焊工

  1972年,高中毕业后的任元林被国家分配到了造船厂当学徒,他原本期望着能去当一个木工。

  但他从来不是个悲观的人。

  尽管被分配的工作不如自己的意愿,但他还是十分努力的去完成自己的工作。

  每天7点不到就来到工厂,“扫地、擦桌子,给师傅倒水”。

  忙到晚上八点回去后还要在家自学《电焊工操作技术问答》等知识。

  凭着刻苦学习的精神,很快任元林就从一名电焊工学徒成为了厂里的电焊高手。

  学无止境

  后来厂里有了一个船舶设计的名额,身为电焊高手的他争取到了这个名额。

  此后,他觉得光有工作经验还不够,还需要有理论知识,于是又报考了江苏省中央广播电视大学修经济,掌握了经济和管理方面的专业知识。

  

  在加强工作经验和提高理论知识的同时,任元林经常购买英语书、英语磁带来提高自己的英语水平,只是为了能够看懂船厂里面零件的说明书。

  凭借丰富的工作经验和扎实的理论知识,任元林一路从电焊工到技术人员再到工程师。、车间主任,29岁时成为了船厂副厂长,40岁时正式成为了厂长。

  历经风险

  任元林当上厂长这年是1997年,香港回归,同时,东南亚金融危机也爆发了。

  许多船厂接二连三的倒闭,任元林的船厂也面临着困难,工厂的订单全部无效,工厂的现金流吃紧。

  任元林不甘心自己付出了这么多年的船厂就这样倒闭,于是决定大刀阔斧的进行改革。

  当时正赶上国企改革大潮,政府鼓励国企民营化发展。

  于是任元林决定走这步险棋,把船厂变成了私营化经营。

  全厂的员工都持有船厂的股份。

  员工参股了,工作的积极性也高了,通过股权的出售,船厂也有了足够的资金维持船厂的运营。

  他带领着船厂挺过了第一次难关。

  第二次危机

  此后,扬子江船厂在任元林的带领发飞速的发展,在2007年4月上市前,扬子江的股值达1亿1千万元。

  这一年,造船的市场一片大好,一艘船的利润高达船价的一半,不少公司纷纷进来想要抢一杯羹。

  但是任元林却凭借敏锐的直觉觉得“不对劲”:“任何暴利的行业都是走不长久的”。

  于是他决定放弃送上门的几十亿元,只接老客户和国企的单子,其他一概不接。

  不少人都觉得任元林疯了,送上门的钱居然还不要,但是他始终不为所动。

  果然,2008年,美国次贷危机爆发,造船业被打回原形,不少公司都陷入了倒闭的危机。

  而扬子江船厂却在任元林的带领下成功的逃掉了一劫。

  2011年,扬子江船厂完成营收345亿元,任元林拿下了“中国民营船王”的称号。

  2017年,扬子江船厂在中国船厂接单量排名中国第一、全球第三,利润第四。

  任元林曾经自豪的说:“如果我没当厂长,这间厂一定会垮”。

  他也曾说:大海不干,就要造船。

  相信扬子江船厂在任元林的带领下一定会走到更高的高度。

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