2月10日消息，经过广泛的审查过程，南非已被确定为马士基船队的高潜力船员采购目的地，该船队包括280艘全资拥有和运营的集装箱船，雇用12500名海员。来自国家海员发展计划的南非学员将被考虑加入马士基，预计第一批学员将从2023年第二季度开始加入马士基的船舶。
马士基海洋人力资源主管Niels Bruus表示，“南非被认为是一个高潜力的船员采购地区，原因有几个：该国在提供优质船员方面的良好记录，有利的地理位置、现有的海事基础设施、庞大的人口和英语能力。南非的社会人口概况和生活成本指数也适合离岸就业。”
据介绍，南非海事培训学院（SAMTRA）于2003年由马士基基金会在西蒙斯镇成立。SAMTRA提供一系列基于模拟的技能开发课程，并将管理马士基南非学员计划。
SAMTRA是南非国家海员发展计划（NSDP）的领先人才供应商，该计划由南非政府通过国家技能基金和南非国际海事研究所（SAIMI）赞助。
STS Lawhill海事中心（www.lawhill.org）提供三门专业海事科目（航海科学、海事经济学和海洋科学），并为10-12年级的学生提供寄宿设施。在过去的28年里，马士基一直是Lawhill的主要赞助商，通过提供的强大基础，该机构是SAMTRA Cadet计划的天然支持者。
值得一提的是，马士基近日发布2022年财报，2022年马士基营收增长32%至815亿美元，息税前利润（EBIT）增长57%至309亿美元。
其中，在物流与服务业务方面，2022年马士基营收增长47%，有机增长21%。2022年，马士基继续发展综合物流解决方案以满足客户端到端供应链需求，200 家大客户成为有机营收增长的主要来源。仓储业务增长尤其强劲，通过收购LF Logistics，公司仓储设施数量翻倍。
在码头业务方面，得益于持续的货量增长和高堆存收入，外加退出俄罗斯码头业务资产调整，2022年马士基息税前利润达到创纪录的12亿美元。码头费率及效率提高，减轻全球高通胀对业务的影响。
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