乘联会日前表示，预计今年6月新能源汽车零售近50万辆。同时，自主品牌进军海外市场步伐将不断加快。
促消费政策成效显现
乘联会数据显示，6月1-26日乘用车市场零售142.2万辆，同比增长27%，环比增长37%；乘用车厂商批发150.4万辆，同比增长40%，环比增长34%。
“市场走势已体现出政策效果。”乘联会表示，在政策驱动下汽车零售强势增长，同比增速处于高位。
政策推动车市复苏。乘联会认为，6月销量好于预期，促消费政策的增量效果将在四季度更明显。
根据东方证券(10.040, -0.17, -1.67%)研报，我国新能源(4.640, 0.03, 0.65%)汽车保有量较低，存量市场替代空间大。当前，10年以上车龄的保有量为0.64亿辆，占比达到23%。预计到2025年10年以上车龄的保有量将超过40%。
汽车出口强劲增长
汽车出口市场表现强劲。2022年1-5月，中国汽车出口销量达到108万辆，同比增长42%。5月，中国汽车出口22.9万辆，同比增长35%，表现亮眼。
新能源汽车出口是核心增长点。据乘联会统计，2022年1-5月，中国新能源汽车出口量达到32.5万辆，同比增速达96%。
自主品牌纷纷发力海外市场。继挪威之后，蔚来2022年将在德国、荷兰、瑞典和丹麦等市场开展业务。未来3年，长城汽车(37.230, 0.19, 0.51%)计划在巴西市场推出哈弗、长城炮、坦克及欧拉等10款搭载新能源动力的车型，全系产品将搭载车联网和智能驾驶功能。
乘联会指出，目前中国新能源车主要出口西欧和东南亚市场，今年以来斯洛文尼亚、比利时和英国等市场成为出口亮点。中国汽车出口增长的核心动力仍然是乘用车，尤其是在中东和非洲等市场表现相对较强。
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