长江和黄河并称为中国的母亲河，共同孕育了伟大的中华民族。
长江全长6300余公里，位居世界第三。排名第一的尼罗河跨域了9个国家，排名第二的亚马逊河跨域了7个国家，而长江则为中国所独有。
那么，你知道长江上共有多少座大桥呢？对于这个问题，我不想简单的告诉你一个数字，还想将每座桥都讲给你听。
首先来科普下。长江的最上游名为沱沱河，全长374公里；曲口到玉树名为通天河，全长815公里；玉树到宜宾名为金沙江，全长2308公里；宜宾以下才是长江，2803公里。
所以，长江有广义和狭义之分，狭义长江指宜宾以下段。本文统计范围仅限狭义长江。
对于生活在长江两岸的人民来说，长江是最大的交通障碍。没有大桥时，只能依靠摆渡，而摆渡受天气影响较大，故而有人笑称是看天过江。
2019年1月30日，南溪仙源长江大桥正式通车，结束了南溪人千年摆渡过江的历史。那一天，上万名南溪居民蜂拥踩桥，场面一度失控。
目前，重庆境内已建成32座长江大桥，另有三座在建，是国内长江大桥数量最多的城市。重庆长江大桥是重庆境内的第一座大桥，也是横跨长江的第一座公路大桥。
钢构桥的主要承重结构采用钢材，设计理念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，我国早期的长江大桥均采用钢构方式。
进入21世纪后，重庆的建桥速度在加快，几乎从未停止过。1997年5月，涪陵境内的第一座长江大桥建成，该桥是一座双塔双索面PC梁斜拉桥。
斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合而成。相比较而言，斜拉桥造价要低于悬索桥。
万县长江大桥是万州境内第一座长江大桥，建成之后，是当时世界上跨度最大的拱桥，被评为国家科学技术进步一等奖和中国第二届詹天佑土木工程大奖。
拱桥是一种历史悠久的桥梁类型，在我国已经有一千八百多年的历史。古代的拱桥多采用石料结构，而现代化的拱桥已升级为钢筋混凝土结构，适用于较窄河道。
枝城长江大桥最初设计时只是一座铁路桥，建设过程中，工程总指挥孔庆德将军临时建议两边加修公路。最终，铁道部修改了设计方案，建成了公铁大桥。
荆州长江大桥位处的长江段江面宽度约3000米，中间还有一座沙洲，大桥构成极为复杂，包含多种桥梁结构形式，被誉为“中国桥梁建设的博物馆”。
杨泗港大桥是武汉第一座双层公路桥，也是世界上工程规模最大的双层悬索桥，悬索跨度在国内排名第一、世界排名第二，预计2019年9月通车。
武汉长江大桥是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”，现已成为武汉的地标性建筑。2013年，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。
悬索桥也是目前应用较为广泛的桥梁类型，它的主要承重构件是悬索，一般使用抗拉强度高的钢材制作，具有用料省、自重轻的特点，在各类型桥梁中跨越能力最大。
九江长江大桥是我国在长江上建造的第八座大桥，芜湖长江大桥通车前，九江长江大桥一直是我国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥，南北交通的大动脉。
芜湖长江大桥是我国当时跨度最大的公路、铁路两用桥梁，也是我国重载桥梁发展的里程碑，先后荣获国家优质工程金奖、国家科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖。
沪通长江大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁，目前仍在加紧建设中。
截至目前，长江上已建成和在建的大桥共96座，最长的应该是南京第二长江大桥，其次是马鞍山长江大桥和润扬大桥，你最熟悉的是哪座呢？又走过几座呢？
（参考资料：百度百科。）
