国亲佳节祖国建设者们纷纷向祖国母亲发来祝福，而在国庆七天更有大型系列纪录片《中国建设者》10集热播。今天兵哥就带大家了解下“造岛神器”——天鲲号。
我国国土广褒，江河湖河众多，疏浚造岛需求巨大，但是，我国大型挖泥船多靠国外进口，由于自主创新能力提高，但唯有自力更生，才能实现自主创新能力的提升，在这种情况下，我国决定自主研发设计亚洲最大的自航式绞吸挖泥船——天鲲号。
据悉，“天鲲号”是我国首艘从设计到建造、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸挖泥船，具有6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸船，也是亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船。
全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。满载排水量17000t，设计航速12kn，装机总功率25843kW。配置一台水下泵、两台舱内泥泵，可适应3米高的波浪，最大排拒15000m，可通过装驳装置实现单水下泵装驳作业。其配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4种类型绞刀，可用于挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及单侧抗压强度45MPa的中弱风化岩。此外，“天鲲号”还拥有国际领先的自航绞吸船智能集成控制系统。
在疏浚能力方面，“天鲲号”较其姊妹船“天鲸号”有了进一步的提升，“天鲸号”每小时挖掘的海底混合物，可填满一个标准足球场大、半米深的坑，而“天鲲号”最大挖掘深度可达35米，设计每小时挖泥6000立方米，相当于每小时能挖出1.5个足球场大、半米深的坑洞，风化岩、岩石、淤泥、黏土等不同土质均不在话下，其最大排距可达15公里，堪称削岩如泥。
早在今年６月，“天鲲号”经过为期近4天的海上航行，在海上试航期间，“天鲲号”面临着多项考验，如航速测定、停船试验、回转试验、抛锚试验、操舵装置试验、船舶动力系统功能试验及其他辅助系统功能试验。除了航行时需要进行慢车、停车、全回转、溺水救生等一系列紧急动作外，还要对雷达、电罗经、磁罗经等助航辅助设备进行调试校正而此次，“天鲲号”成功完成了首次试航标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。
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