米格–29是这些年的“话题飞机”，它可能是世界上第一种被全面淘汰了四代战斗机，以至于它的生产厂家“米高杨设计局”也由于它没有成为世界主流机型，没有多少国内外订货合同也差一点就倒闭“了，虽然米格–29升级已经为米格–35，但也无法恢复到冷战期间“苏联战斗机”代名词那样的荣耀了！那么米格–29性能到底怎么样？
实事求是的讲米格–29战斗机算是好飞机 ，它只是生不逢时罢了，它是苏联“大纵深连续突破”作战思想的产物，它在苏联空军当中有一个比较专业的名称，叫做：前线战斗机。它在1980年代初刚刚服役时就被部署到了驻东德的苏军“西部集群”，也就是说在冷战时期“华约”与“北约”对峙时，一旦冷战变成热战！它的主要作战任务是支援地面“钢铁洪流”突袭西欧、护航苏22/24，米格27一类的前线战斗轰炸机，并且击落阻拦的北约国家战斗机。
作为前线战斗机使用它在苏联空军的眼里属于“大规模消耗品”！在其他航空先进国家看来，从设计到制造都显得很粗糙，这也和苏联的作战思想有关联，苏联通过二战经验认为：米格–29这样的“前线战斗机”到了战场上，最多只有几十个小时的存活时间…有“精功细做”的功夫还不如多制造几架，反而对部队的战斗力提高有帮助。
那么，米格–29是“粗糙飞机”吗？举一个军迷们熟知的例子，米格29所使用的RD33发动机，这个发动机一直被西方诟病，但它并不像外界传闻的那样严重的耗油量大和寿命短，目前世界上可以制造这样发动机的国家就是5个，类似中等推力型号不超过10个，虽然不如欧美国家发动机那样的精细，但在苏联时代这型发动机是大量制造的产品，苏联的RD33发动机库存量很大，米格–29在需要大修时RD33发动机拆下来根本不去维修，而是从库里拿出一部崭新的，试车之后装上就是了，旧的仍仓库里落灰！
但，这个问题到了其他购买米格–29的国家就麻烦了！RD33再便宜也得200万美元一台，并且米格–29要使用两台，在2500小时的机体寿命时间要使用6台发动机！加起来最少也得1200万美元，问题是一架米格–29才多钱？这还未包括燃油，发动机维护保障费用……要是加起来差不多到了整机价格的三分之一的价格，使用费用太高了！
发动机的问题到了F–16战斗机身上就不一样了，它使用两种型号的发动机：F100–PW–229发动机（首次大修时间1400、设计寿命7100小时）和F110–GE–129发动机（首次大修时间2500、设计寿命8400小时），并且F–16使用一台发动机减少了一倍的维修维护量并且寿命还很长，这对于中型战斗机来说从使用费用就大大的降低，虽说F–16的购置费用要比米格–29高出较多，但是后续使用费用低，而且F–16的机体寿命可达8000小时，可以服役30年之久，仅这一项就相当于两架以上米格–29的机体全寿命，在这样久的服役时间内还可以进行多次升级，仍然不失为一架先进的战斗机。
所以，对于中小国家空军来说F–16是物超所值的耐用品！而不是米格–29这样的消耗品，这也是F–16热卖，米格–29几乎被淘汰了的主因。
雷达是现代战斗机的主要装备之一，最早期的米格–29使用NO–193多普勒雷达雷达，采用倒置式“卡塞格伦天线”，搜索距离80公里，前半球跟踪距离56公里，后半球为24公里具备上下角探测功能，总体性能与美军的APG–65雷达相当，这说明苏联战斗机的雷达并不是西方贬低的那样落后，差距最多两三年时间。
到了21世纪，米格–35已经使用上了“祖克AEH”相控阵雷达了，据说最远探测距离达到了160公里，可以同时跟踪30个目标与F–16C/D使用的APG–68（V）9技术水平相当，但米格–35的雷达性能是否稳定还不得而知。
波兰空军米格–29驾驶舱前面的机载红外跟踪跟踪装置和R–73大离轴角近距离格斗弹，红外跟踪系统是与雷达、头盔瞄准具一同工作，组成联合火控系统，弥补各自的不足，它出现时也让西方空军大开眼界。
这套系统是头盔瞄准镜与导弹是相连的，也就是可以根据飞行员头盔瞄准镜看到的景物以数据的形式链接给导弹，再根据敌机的威胁程度是否发射红外格斗弹，说白了就是具备一定的“看哪打哪”的功能，这也说明了米格–29虽然是“大规模战争中消耗品”，但是它仍然具备了较高的先进性，与当时的西方F–16、幻影–2000这类的中型战斗机相比总体性能不相上下。
前东德空军的米格–29A战斗机，两德统一后被编入德国空军，也使用了十多年之久。
苏联解体后俄罗斯为了获取宝贵的外汇，整飞行团数量的甩卖米格–29，根据市场需要米格–29的改进型和衍生型号有20种以上之多，由于是“便宜的先进战机”当时也确实占领了不少国际市场份额…谁知购买国经过一段使用后发现米格–29的使用费用太高，在后勤保障方面由于没有苏联那样全面的维护保障体系，在发动机和其它系统维护上困难重重！如果购买新的发动机又是一大笔费用，有限的军费实在是难以承受。
波兰的米格–29参加美军组织的“红旗军演”，也与F–22进行了联合演练。
总之，米格–29的使用要求有很高的技术保障水平，那么它就是先进的战斗机！比如：两德同一后米格29也在德国服役了一段时间，还根据使用的情况表明米格–29战斗机飞行1000小时故障时间是300次故障，而“精工细作”的“狂风战斗轰炸机”是1000小时有380次故障，要比前者高了很多！在德国较高水平航空技术的保障下，米格–29参加“红旗军演”多次大败F16，相反米格–29也被马来西亚空军购买，但它们目前都大部分已经停飞了，这就是技术保障水平的差距。
所以，米格29的使用上是有条件的，如果在大国体系保障下它仍然是好飞机。
