千呼万唤始出来，终于轮到小编来介绍最爱的“奥斯卡”。
奥斯卡级的设计
1969年提出了新型潜艇的战术技术任务书，由“红宝石”设计局设计，总设计师是普斯藤采夫。1977年，普斯藤采夫去世后由巴兰诺夫接任。总监督师为海军的B?H?伊万诺夫。新型艇的设计代号为949，首艇1978年开工，于1980年4月(也有说是12月)建成编入海军服役。949型只建2艘，以后就按949A改型继续建造。北约将其命名为奥斯卡—I型和奥斯卡—Ⅱ型(O—1型和O-2型)。奥斯卡—Ⅱ型共建11艘。“库尔斯克”号是奥斯卡—Ⅱ型的第10艘，1995年1月服役，由北德文斯克造船厂建造。
奥斯卡级也是典型的双壳体、大储备浮力、小分舱的结构形式。949型共分9个耐压舱室、949A型则分为10个，它将V舱分为2个舱室，V舱和V—БИС舱(БИС是“再来一个”的意思，V-БИС就是再来一个V舱)。
I舱为鱼雷舱，水声设备和蓄电池也在本舱;Ⅱ舱为指挥舱，总指挥所和部分蓄电池也在本舱；Ⅲ舱有升降装置和备用指挥所；Ⅳ舱为居住舱室；V舱和V—БИС舱为辅机舱；Ⅵ舱为反应堆舱；Ⅷ舱、Ⅷ舱为蒸汽轮机舱；Ⅸ舱为舵机舱和辅机舱。
苏联解体后，俄罗斯虽然公布了一些潜艇的布置图，但至今也未见到有关核潜艇、特别是反应堆舱处的横剖面图，因此不知道艇员是经过什么样的通道(有屏蔽的)通过反应堆舱那一段艇体的。据猜测，奥斯卡级的这个屏蔽通道可能在反应堆舱的上部。
关于艇的主要战术技术特性，就连俄罗斯自己的报道也多有不一致的地方，下面就是其中之一。
949A型水上排水量14700吨，水下排水量23860吨；长154．0米，宽18．2米，吃水9．2米。水下最大航速28节；工作下潜深度420米，极限下潜深度500米；自给力120昼夜，艇员130人。
特别是关于艇的排水量报道，可谓多种多样，有13400(水上)／18000(水下)，13900／18300(“简氏战舰年鉴”报道的)、13400／24000和15100／26500吨的。其中，水下排水量的差别更大。这可能是将水下全排水量当成了水下排水量(水上排水量加主压载水舱容量)。比较符合储备浮力为30％左右的是13400／18000和13900／18300吨这两组数据。
24具“花岗岩”飞航导弹的发射装置布置在两舷，倾斜40°。
花岗
岩发射盖打开
这种导弹是世界上最先进的反舰导弹，“目前世界上任何一个国家的海军都没有对付俄罗斯这种超级导弹的有效防护武器”。而以前俄罗斯对此也一直守口如瓶，从未向外透露过这种导弹的技战性能，使其始终披着一层神秘的面纱。
“花岗岩”导弹既可以从水面舰艇上发射，也可以从潜艇发射，射程在 500公里以上，发射重量为 7吨，导弹弹体长 10米，可装填各种型号的弹药。导弹总设计师叶弗列莫夫认为，保证“花岗岩”导弹具有独特的技战性能，其飞行性能优良，导弹飞行速度达到 2.5马赫（ 2800公里／小时），其航弹头可抗无线电电子干扰。但这还不足以描绘这种先进导弹的卓越性能，列乌托夫机械制造厂的设计师们凭借他们在研制人工智能电子系统方面的丰富经验，实现了导弹目标制导的伟大构想，做到“一弹对一舰”，即一枚“花岗岩”导弹对付一艘舰艇，或一组“花岗岩”导弹对付一个舰群。设计人员在“花岗岩”导弹的计算机系统中输入了世界上各型先进舰艇的数据资料，使导弹似乎长了个“智能脑袋”，能够根据具体情况做出最恰当的反应。
“花岗岩”导弹的计算机系统还存储了如何对付敌方电子战武器的数据资料，以及避开敌防空武器的战术手段。设计师们无不自豪地说，数枚“花岗岩”导弹发射之后，它们能根据命令程序中输入的数学计算方法，自己确定哪一枚导弹攻击哪一个目标，以及为此需要做出哪些“机动”。
“花岗岩”导弹还装备有对付来袭反导弹武器的设备。一向嗅觉灵敏的美国情报部门早就知道俄罗斯研制出了这种“无敌”导弹，美国海军一直对“花岗岩”导弹垂涎欲滴，他们始终没有放弃获得“花岗岩”导弹详细资料的努力，想尽快研制出对付“花岗岩”导弹的防护系统，但一直没有成功。
动力装置有2台压水反应堆OK—650Б型(190兆瓦)，2台齿轮传动式汽轮主机组、汽轮机为98000马力。经过减速器带动2根桨轴，降低螺旋桨转速。蒸汽轮机布置在Ⅷ舱和Ⅷ舱，以提高动力装置和潜艇的生命力。这很象水面舰艇为了提高生命力把主机布置在两个不同的舱室内，一般潜艇是做不到这点的。
蓄电池是艇的备用电源，艇的电力系统中的逆变器，能在主动力装置的各种工况下停止工作。为此，考虑了一种“值班”工况，保证逆变器自动启动和在汽轮发电机停止供电时承载电力负荷。汽轮发电机有2台，ДГ—190型(3200千瓦)。还有两台侧推装置。
潜艇装备有Mk-540“鳐—3”型水声系统，还有通信系统、作战指挥系统以及航天侦察和目标指示系统。接收航天器或飞机所搜索到目标的信息有特殊的方法，对所收到的信息处理后，输入到艇上的作战情报指挥系统。艇上还装备有自动化、高精度、扩大了作用半径和处理大容量信息的导航系统“牡熊星座—949M"型。艇的潜望镜在Ⅱ舱上部，而艇的升降装置大都布置在Ⅲ舱上部的指挥室围壳内。
奥斯卡级还携有执行战术任务和自卫的武器，鱼雷和反潜导弹。在艇的首部有4具533毫米和4具650毫米(另一说为2具)的鱼雷发射装置。
“胖姑娘”鱼雷
鱼雷武器有65-76型，直径650毫米，长11米，速度为30／50节(双速制)，航程为100／50千米，作战深度400米，采用尾流自导加声自导，煤油和过氧化氢为燃料。专家分析认为就是这型鱼雷由燃料泄露引发爆炸，使“库尔斯克”号沉没的。
УСЭТ-80型鱼雷，直径533毫米，长8米，速度45—50节，航程20千米，作战深度大于400米，尾流自导加声自导。用银镁电池，海水为电解质。
“暴风”鱼雷，采用喷气动力装置，据公开资料介绍，速度可达200节，射程为10—11千米，这是1977年就研制成功的产品。
往鱼雷发射管再装填用一种快速装填装置。艇上的作战情报指挥系统除指挥发射鱼雷外，还可以向艇长提供使用武器和进行潜艇机动的意见。
减振和降噪
949A型把降低潜艇噪声作为设计的一条原则。降噪涉及到很多互有关联的技术问题。
艇的蒸汽发生装置能在反应堆冷却剂30％功率的情况下进行自然循环，不用接通一回路的离心泵就能进行反应堆冷却剂的循环。在核动力系统强迫循环工况时，冷却剂是通过反应堆冷却泵，俗称主泵进行循环的。这个泵的噪声大，是噪声大户，是核动力潜艇的一个主要噪声源。自然循环降低了潜艇的噪声，自然循环在潜艇低噪声航行工况时使用。
改进了所选用机械设备的声振动性能，这是针对机械噪声源采取的措施。对机械的安装采用了双层减振的装置和机组，对管路安装也采取了减振措施。对潜艇则采用了可起隔声和吸声作用的消声瓦。为此，在特制的模型和台架上进行了大量的研究试验工作。机械的减振，主动抑制噪声和艇体消声瓦能降低某一窄频带的噪声。而艇体消声瓦、改进螺旋桨设计、使用低噪声的主动力装置，可在宽频范围内降低潜艇的总声级，特别是在高速时。
1960—2000年，各国核潜艇隐蔽性的数据证实，90年代末的949A型的辐射噪声已和美洛杉矶级相当。美国海军作战局的一位局长声明：“美国和英国最好的核潜艇在巡航航速时(5—7节，此时本艇的自噪声最小，水声系统效率也最高)，要比俄罗斯阿库拉级改型的噪声大。”
阿库拉级改进型即“猎豹”型，在所有频段时的1／3倍频程的声级几乎和949A型是一致的。
有众多的航行实例说明，奥斯卡级远航千里，跟踪目标而不被发现，成为捉不住、找不到的潜艇。
居住性和生存性
奥斯卡级的下潜深度和自给力都很大，居住性设计是特别受到关注的。对于潜艇来说，奥斯卡级的工作和生活条件可以说是舒适的：
每个艇员都有自己固定的床位，而且都有住舱。住舱分单人、双人、4人和6人的。住舱的建筑设计风格相同，在舱室中除有床外，还有沙发、写字台、办公桌、个人物品柜、电视机和无线电广播。所有住舱、娱乐室、医务室、卫生室和工作室以及储藏室、配餐室和进餐室都在首部，尽可能远离动力舱室。艇上有军官会议室和士兵餐室，可供42名艇员同时用餐。
艇上厨房分为配餐间和烹饪间。整个自给力期间的食品储备存放在粮食舱和储藏室内。储藏冷冻食品的库室保持零下18℃的温度，储存罐头、新鲜水果和蔬菜的则保持3℃的温度。
在所有航行工况下，由通风和空调系统保持所有舱室正常的空气参数。化学空气再生装置保证在航行期间氧气和二氧化碳的含量在规定的范围内，而空气净化系统可除去有害杂质。通过反应堆舱的船舶系统，不会让在反应堆舱受到污染的放射性微尘和气体进入其他舱室。反应堆舱的出口处有洗消隔离室，内有存放受污染服装的容器、莲蓬头和艇员用的淋浴，以及冲洗存放清洁服装和清除放射性污染器材的柜子。
为保护艇员免受放射性和毒剂的污染，还备有个人防护器材。食品储备和淡水不会受到放射性物质的沾染。
在航行期间艇员能休息好。艇上设有防治疗养区，这是艇员的休息区，可同时供15人休息：休息区由一些基本的舱室组成，有的可放置鸟笼、花卉和植物，还有沙龙、健身室、球类运动室、游泳池、空气浴室和存衣室。所以，奥斯卡级艇员无论当班的还是休息的都有舒适的工作和生活条件。
奥斯卡级是双壳体、小分舱的结构形式，不沉性好。艇的储备浮力超过30％，任一耐压舱室和与其相邻的两个舷侧主压载水舱的一舷被损，仍能保证水上不沉性。
动力装置有两套。两台蒸汽轮机分置在两个舱室，一舷的蒸汽发生装置、齿轮传动式汽轮机组、独立自主式的汽轮发电机组、电极、轴系及螺旋桨，完全可以用另一舷的作为备用。一舷动力装置中的任一部件或整个装置损坏，完全可用另一舷的来取代。主动力装置备份(应急备用)还有2台柴油发电机，2组蓄电池和2台推进电机。
为了提高动力装置和潜艇的生命力，备用动力装置布置在3个不同的区域：首区(I、Ⅱ、Ⅲ舱)、中区(Ⅳ、V舱)和尾区(Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ和Ⅸ舱)。每一区内都有各自独立的电源、高压空气、液压系统和排水系统。高压空气的储备能保证吹除主压载水舱的水，以补偿所损失的浮力。从潜望深度吹除所有主压载水舱需时90秒。液压系统有2台可以互换工作的液压泵站和舵机液压泵，分别布置在Ⅲ舱和Ⅳ舱室。在潜艇完全断电的情况下，还有备用电源供首尾水平舵使用。艇的排水设备可在水上状态直至极限下潜深度排水。
艇上有自动减少横倾的系统，还有防止超越极限下潜深度、出现危险的纵倾、横倾和在尾水平舵卡舵时能自动控制的防险没备。
在总指挥所(指挥舱)布置有全艇系统和值班机械工程师的操纵台，可以对艇上的系统进行遥控。如总指挥所遭到破坏，可以从Ⅲ舱的备用指挥所操纵这些设备。
艇员的救生
奥斯卡级有两个救生区。一是艇员可以从极限下潜深度逃生的集体救生区。这是通过设置在指挥室围壳内的集体漂浮救生舱，从首部救生区的Ⅱ舱进入救生舱逃生。另一则是个人救生区。艇员穿着救生装具，从I舱、Ⅱ舱和Ⅸ舱的失事救生舱口逃生，耐压舱室的舱壁是按承压10千克／厘米2设计的(相当于100米水深的压力)，而救生区间的舱壁则是加强的，按承压40千克／厘米2设计。
为核潜艇研制的第3代艇员应急救生器材有用于个人的，也有供集体使用的，其技术性能超过以前几代的同类器材，提高了艇员的自救能力。
可以从1000米深水处上浮的B—600型自控式浮标能自动持续5昼夜向3000千米远处发出浮标所处位置和潜艇失事情况的信息。这就是说潜艇即使最后沉没到1000米水深处(艇的极限下潜深度是500米)，只要能及时放出浮标，也会发现潜艇沉没的位置。其中的B-600-1型就比60年代带有500米长电缆的应急救生浮标先进。而且放出这一浮标很容易，只要按一下舱内KA-03仪器上的按钮就行了。奥斯卡级Ⅸ舱的逃生舱口也是专为这型潜艇设计的，有以下优点：可以使用1980年装备部队的新救生装具；舱口装有半自动控制的设闸系统和手动阀门；
艇员可以从220米水深处出艇，也可以在Ⅸ舱不进水的情况下，从100米水深处顺“浮标索”出艇。Ⅸ舱上配置的围栏平台可以让深潜救生器落坐。顺导索放出的救生钟也不受限制。
应该说，奥斯卡级对艇员的救生考虑得相当周到。无怪乎“库尔斯克”号的沉没，导致118名艇员遇难一事，不能不引起人们的关注和疑惑。
奥斯卡级的前景
图片六
O—I型(949型)的2艘都已退役(K-525，K-206)，原在北方舰队服役。O—Ⅱ型(949A型)共建成11艘，每一艘艇都用俄罗斯的一个城市名来命名。现在在役的只有7艘，因为K—148、K-119、K-132也已退役，K—141失事沉没。
奥斯卡级的成就是勿庸置疑的。它所装备的武器威力强大，隐蔽性好，虽排水量大，但易于操纵、机动性好，艇上系统和机械安全、可靠，在发挥作战威力的同时，做到了与关怀艇员工作和生活条件相结合。
俄罗斯海军有人认为，奥斯卡级应称为水下巡洋舰，是超前产品，在近20—25年内仍会合乎海军要求。
然而时光到了21世纪，80年代研制的“花岗岩”系统已经过时了，导弹的部分基地也过时了。就是在俄海军内部，当时也有一些权威人士反对大批量建造奥斯卡级的意见。认为巡航导弹核潜艇作为一型专用核潜艇，从军事和技术方面来讲已经结束。他们认为对打击活动目标的远程导弹来说，实时目标指示和识别是非常难解决的问题。从侦察机探测目标来说，面对航母编队的区域防御，会受到航母舰载机的攻击。而从水面舰艇获取目标信息，在军事行动中一般也是不能实现的。比较可靠的方法是从航天器获取，但航天器也有可能被摧毁，而在现代信息战中更有可能被抑制住。因此，他们认为飞航导弹核潜艇的作战效率被一些人拔高了。
但也有军方人士认为，应保持并改进奥斯卡级，保持“反航母”兵力。这可以在奥斯卡级的计划修理或现代化改装期间采用“花岗岩”的改进方案。据评估，改进后的作战效率要比现在的“花岗岩”飞航导弹提高大约3倍。潜艇武器的改装可直接在基地进行，所需的时间和经费也是不多的。这样，奥斯卡级可以有效地使用到2020年。“遗憾”的是，奥斯卡级没有和美航母编队实战对阵过，谁又能肯定自己是战争中的强者呢？
