发改委给全国人民送上元宵节礼物，成品油又进入8元时代，各地群众燃放鞭炮喜迎油价上涨。感谢发改委两桶油，为了能够让油价再回8元，你们做了大量的工作，人民会记得你们的。全球经济萧条，油价大跌!唯独我国经济繁荣，劣质油价格继续强势上调!虽说国人生活在雾霾中，但是大家心里还是有杆秤的。
国家发改委24日宣布，于25日零时上调油价。此次成品油价格上调幅度在3.6%左右。标志着国内执行国四标准的汽油将重回8元价格。分析称，此次油价上调两桶油炼油利润将明显提升150元/吨左右，中石化盈利水平将在115元/吨左右，中石油由此前亏损220元/吨大减至70元/吨左右。
同日，台湾中油股份有限公司对油价进行了下调。台湾下调因国际油价下跌。厦门大学中国能源经济研究所林伯强教授表示：鉴于目前国际原油下行走势，若发改委延迟到下周上调油价，本轮油价调整或有搁浅可能。
2月15日，关系国内油价的三地变化率突破+4%，调价窗口开启。一时间，国家将上调成品油价格的消息被传得沸沸扬扬。然而调价的靴子却一直没有落地。昨天，国家发展改革委发出通知，决定自2月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元，折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0.22元和0.25元。
国家发改委表示，去年11月16日国内成品油价格调整以来，受市场预期欧美经济复苏前景向好以及中东局势持续动荡等因素影响，国际市场原油价格先抑后扬，相关国际原油期货价格再次回升至每桶95美元和115美元以上。
不过，20日开始，国际油价连续两天大跌，22日油价轻微反弹。
对此，发展改革委强调，虽然近两日价格有所回落，但国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨幅度已超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。
中国石油大学能源战略研究院常务副院长王震对此也表示认同：即使考虑上周连续两天的下跌因素，国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化依然超过4%。这次上调油价符合现行成品油价格管理办法。
私家车主每月油耗成本增加50~100元
据卓创资讯成品油分析师刘峰的测算，尽管成品油价格上调对CPI增幅的直接贡献率为0.01%。但油价上调将直接拉升其运输成本上涨2.4%，这意味着物流成本上升1.7%。私家车主每月的油耗成本将上涨50元至100元。
油价上涨并不意味着国内石油企业的收益会随之增加。我国消费的石油一半以上来自进口。国内上调油价带来的好处被进口成本的上涨抵消了。
同时，油价上涨后，国内石油公司国产原油与国际原油的巨大价差并非全部归公司所有：国家每年通过征收石油特别收益金获得上千亿元的财政收入。
网友热议中国油价上涨
王冉：继续追问两桶油和发改委：1，请解释为什么几乎是同一天，台湾降油价你们涨油价?难道国际原油价格在同一天有两个截然相反的趋势?2，你们加油站里的油品质量同欧美国家相比是否达到同一水平，可否请国际权威机构来中国在媒体监督下进行测试并公开发布测试结果?
我是DP我怕谁：本次调价后，上海93号8元，而纽约油价93美元一桶，翻看之前我的记录，可以看出，不仅人民币在增值，而且在中国的汽油都会不断的自我学习提升增值!这就是社会主义的特色，这就是社会主义的优越性!我期待着我有生之年看到，上海的油价90元一升，美国纽约的油价90美元一桶，而且汇率是RMB：USD=1：1
昌吉电视台：油价的上涨会带来物价的上涨，因为运输费用上涨了。但有一个值得思考的问题，之前有几次油价下调的时候我们怎么没听到相关物价也跟着降价了呢?每次都有各种各样的理由来调高物价。谁在控制物价?谁在管物价?
王晨林的围脖：终于看懂了，该教授意思说以前调的太少啦，油企受委屈了，趁着这次国际油价下调，就可以一次调到位了。看起来人民在以前还是揩了不少油啊，大家应该惭愧。不过不理解的是：国企需要赚钱吗?
我不在这里哒：什么理论?!按照专家的理论，本轮调价是由于供不应求而造成的，那是不是可以理解为涨价之后需求会减少以此来平衡供需?供需平衡之后那国际油价理应稳定，为何又要上涨?!再说调整大陆的供需就能影响全球的油价?!未免也太夜郎自大了吧!中国没这实力也没这义务为全球买单!真是欲加之罪何患无辞啊!
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