阻尼造句
121, 三种新型粘弹性阻尼材料应用于铁路车辆降低车内噪声。
122, 相据在规则横浪中的船模试验结果，研究了参激横摇运动的稳定性、时间经历和幅频响应，还讨论了横摇阻尼、初稳心高度和波浪等因素对参激横摇运动的影响。
123, 在光学系统优化设计的过程中，应用阻尼最小二乘法和适应法解决了大相对孔径、低畸变和MTF匹配等问题。
124, 炮孔附近节点速度迅速上升后马上衰减,远离炮孔节点表现出大阻尼振动性状.
125, 为了研究随机海浪中船舶航行安全域的构造及生存概率的预报方法，考虑阻尼和复原力矩的非线性及海浪的随机性，建立随机横浪中船舶运动的随机非线性微分方程。
126, 写出阻尼谐振子的哈密顿函数，对其直接量子化，用分离变量法得出了薛定谔方程的解。
127, 新产品介绍:双重阻尼隐藏式滑轨.
128, 纸是一种轻质材料，虽然不十分坚硬，但内部阻尼尚可。声音经带会受到一种“硬纸板”杂音的影响。
129, 早期在交流电路中常采用空气阻尼型时间继电器，它是利用空气通过小孔节流的原理来获得延时动作的。
130, 依据输入滤波器输出阻抗极大值最小原则对基于阻尼补偿的直流发电机带恒功率负载系统输入滤波器参数进行了最优设计，给出了设计方法和流程。
131, 并且通过串联阻尼电阻以限制调节过程中谐振引起的电压升高。
132, 将MR流体流动模型和流口有限元结果相结合，获得了不同MR流体行为指数和不同磁场作用下阻尼力随活塞速度的变化规律。
133, 黏滞阻尼器对大垂度拉索的控制效果不及对小垂度拉索的控制效果。
134, 文中借助结构动力试验中阻尼比的确定方法，提出用平稳度指数来评价单峰点包线函数平缓程度。
135, 对于一个具体的激发系统，由边条件求解场系数，得到了通过快波回旋阻尼加热等离子体的功率。
136, 在工业噪声控制实践中，阻尼复合加筋板以显著的隔声效果得以广泛的应用于隔声罩的设计中。
137, 转动你车的回弹阻尼调节器到最硬的位置，然后压下减震。
138, 从热动力学理论出发，定量地证明回热器的自激振荡特性为负阻尼振荡。
139, 动三轴试验主要确定土的动剪切模量和土的动阻尼比，而这些参数又是地震动反应分析中的重要参数，该参数的取值小直接影响了桥梁的勘察设计。
140, 仿真结果表明，所设计的UPFC阻尼控制器不仅对单机无穷大系统有很好的系统鲁棒性，对四机两区域系统也有很好的阻尼控制效果。
141, 在交流电路中常采用空气阻尼型时间继电器，它是利用空气通过小孔节流的原理来获得延时动作的。
142, 根据变论域方法对经典模糊控制算法进行了改进，提出了悬架阻尼力变论域模糊控制算法。
143, 对于同时具有非线性阻尼力矩和非线性回复力矩的情形，探讨了利用横摇自由衰减试验来测量横摇阻尼的方法。
144, 把导体看成是大量受迫阻尼振动的振子的集合.
145, 针对过阻尼过程，提出了一种基于简化的离散卷积模型的改进MAC算法。
146, 在假定接触面出现简谐运动条件下，推导出接口阻尼力的解析表达式和接口能量耗散的关系式。
147, 考虑非线性阻尼、非线性复原力矩和随机波浪，建立了随机横浪中船舶运动的随机非线性微分方程。
148, 对一种改进的拟粘滞摩擦阻尼器进行了试验研究和数值分析.
149, 理论分析、码头试验及台架试验表明，该现象是由液力偶合器固有的脱排鼓风转矩与轴系阻尼转矩大小决定的。
150, 文章提出了一种测量灵敏检流计内阻的新方法，即“过阻尼状态测量法”。
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