曾经领跑共享单车行业的ofo小黄车在遭遇挤兑危机之后就陷入了长时间的沉寂期，被美团收购之后的摩拜也渐渐正式被“美团”所替代，曾经的“黄橙”双强争霸战，已经演变成了以支付宝领衔的哈啰单车带动下的新三雄争霸格局。互联网巨头全面接管之后的共享单车行业进入了2.0版的、智能化的角力新时代。
近些年来，随着我国经济的快速发展和互联网的迅速普及，越来越多的人选择了在网上进行购物，网购已经成为中国消费者的主流购物渠道，同时也正在影响并引领着整个全球电子商务的发展趋势。京东等中国巨头电商平台更是成为全球各大知名品牌的集聚中心。作为全球自行车行业金字塔顶尖的意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王，于2018年受邀入驻中国电商巨头-京东商城，正式开始发力中国高端自行车市场。
FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌，1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥·布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌，专门生产山地公路赛车和运动健身自行车。作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出，在各家共享单车企业深化精细化运营的阶段，走进更多的细分领域、创造更多更新的业态模式、找寻更多的营收与利润的增长点、运用更加智能化的运营模式成为了新的竞争特点。
当老百姓对共享单车的粗暴式的扩张难以容忍的时候，政府主管部门也陆续出手制止共享单车的野蛮增长方式，就在倒逼各家共享单车走向精细化运营方向，如何提高运营效率、如何达到符合规范的管理、如何实现智能化的运营，成为各家共享单车企业不得不思考的问题、不得不解决的问题，这是关系到他们能否继续生存的新命门。
共享单车企业该如何应对新的挑战？在采访中，作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人给出了以下答案：也许哈罗出行的一些做法值得借鉴一番。
哈罗自诞生以来就坚持走“精细化运营”的发展道路，而且他们还不断加大智能化的运用与升级。他们这一战略战术的成果在哈罗3岁生日的时候有了一份耀眼的成绩单——他们的注册用户数达到了惊人的2.8亿，他们的市场份额更是增长到令人咋舌的50%，哈罗在不知不觉中成了共享单车新的领跑者。
采访的最后，意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区负责人坦言：智能化仅仅是共享单车2.0时代的一个明显特征，形成一种新的、有实际价值的商业模式并且追求盈利才是共享单车企业真正的、必须的选择。共享单车企业还需要探索更加多元化的、更为实际可行的盈利模式。
“从单车业务纵向衍生两轮生态”是哈啰出行一种新的表述方法，这也意味着哈罗正在努力去除共享单车业务的单一性，正在找寻到更多的增长点。
