好不容易考过驾照的朋友，心里想开车上路的想法是非常迫切滴，基本上见到车心里就有上去摸一把的冲动。但是新手期由于心里紧张、技术不熟练、反应过激等等原因，又是发生事故的高危期。今天给大家总结以下几种技巧，如果全部掌握的话，你会很快得心应手驾轻就熟的。
一、学会目测车距。无论是正常行驶，还是停车驻车，都要先了解判断与前车后车的间距。1、正常行驶车距的判断：大家都知道，在高速路上，每隔一段都有车距确认标志牌（见图1）
车距确认牌（图1）
但是在普通道路上行驶的话，就没有这样的车距确认牌了。我的经验就是，正常和前车之间，保持30米左右的安全距离。怎么算30米呢？目测就是和前车之间露出的路面，感觉正好放一辆车的长度。
2、停车时车距的判断：（这个希望看官牢记）以路口红灯驻车为例，刹车减速以后，慢慢滑行，自车车头边缘横线刚好与前车的轮胎与地面接触线重合，与前车的距离大约是 5米；车头边缘横线与前车保险杠下缘横线重合，与前车的距离大约是3米；车头边缘横线与前车保险杠上缘横线重合，与前车的距离大约是1米；这时就不要前滑了，刹车，拉驻车，耐心等候信号灯。（老司机还可以前滑至车头边缘横线与前车车牌下边线重合，车距约为0.5米，新手不建议这么近。）路边车位停车（考试时的侧方停车），目测车距方法基本一样。
上面说的是个人经验，目测因人而异，身高、车长等都有影响，如果你基本固定开个人私家车的话，建议有空实地目测与用米尺测量校准一下。这个可真的不是丢人的事儿。扯个题外话，新手停车，经常车前轮打不正，还是建议先别熄火，下来看看车轮正了不，不正继续打正就好了。察看也就几秒钟，也是长经验的时候，如果老是车轮不正，一停几个小时，对车辆悬挂什么的都没好处，别人看了也会说这个司机技术不过关滴。
二、学会刹车。有的朋友说刹车谁不会？是的，都会，但是刹车和刹车的感觉不一样。
1、 长距离刹车
高超的刹车技巧是不给乘车人有身体往前冲的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况，先是松开油门踏板，然后根据距离、车速、前车动态等进行刹车操作，正确的是先点刹，就是轻踏一下刹车板，接着抬脚，然后再轻踏刹车板，再松开，第三次轻踏，缓缓滑行至停车位置（参考前面目测车距）。
2、 紧急刹车
紧急刹车时要用力踩刹车踏板，就是俗话说的一踩到底，全力狠踩，不能含糊。除非是紧急情况，轻易不要猛踩刹车，突然刹车。因为很容易造成后车追尾或甩尾等。路况不好的情况，如： 土路或浮砂路面，雨雪泥泞路面，一定谨慎急刹车。最好提前保持车速在40公里以下。
3、 长下坡路段刹车
长下坡路段提示牌（图2）
长下坡路段行驶，长时间刹车，刹车系统会因为摩擦发热而影响刹车性能。所以，可以同时使用发动机制动，根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡（自动挡）或3挡、2挡、1挡（手动挡），不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。此时一定不要踩油门，右脚要轻放于刹车踏板之上，不用使劲。
4、 转弯刹车
打着方向盘转弯时踩刹车，车辆容易失去重心，因此慎之又慎。首先遇见转弯，一定先将车速降下来，不超过40公里（最好不超20公里）。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低变速箱挡位，利用发动机制动进行减速。
三、学会判断行车位置
大家都知道，省道国道高速等道路上都有白实（虚）线、黄实（虚）线等，学理论、路考时也都有印象。真正上路时，首先不管实线虚线都不要长时间骑线（也就是说，特殊情况比如避让路边行人、电动车、自行车等，可以短暂骑线行驶）。其次，不要随意变换车道，保持车身在本车道的正中间。如果不能判断是否在正中间，那就保持目视左侧后视镜正好在左侧实（虚）线上面就好，这个时候车左侧轮距左侧线50厘米，是比较理想的行车位置，个中好处不必赘述了。
保持车道正中（图3）
各位朋友，经验只是一家之谈。俗话说熟能生巧，您在车辆驾驶中有什么好的经验，欢迎回复讨论！
