据报道，3月31日9时17分广西崇左市大新县堪圩乡往明仕田园路段一轿车发生侧翻事故，轿车侧翻使得车内人员被困车内，无法自行逃脱，经过消防队员的急救驾驶员被成功救出，而另一名人员不幸身亡。事故原因仍在调查中，根据事故现场照片，小编判断车辆爆胎为原因之一。爆胎事故究竟谁才是罪魁祸首？行驶过程中爆胎了怎么办？以下小编将详细的讲解爆胎这一类情况。
爆胎是因为轮胎材质不好吗？
对于车主来说，车辆状况是否良好是最重要的，但是对于轮胎的关注度并不是很高，往往会忽略轮胎状况。频发的交通事故10%由于轮胎状况不良，其中75%轮胎状况不良直接导致爆胎。轮胎爆胎原因有很多，轮胎材质、制作工艺、个人驾驶习惯、使用时间都是影响轮胎质量的因素。
轮胎的材料就是橡胶，天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶等不同橡胶，为了在轮胎的不同性能进行加强，会与橡胶中添加不同化学添加剂，最为典型的例子就是添加碳黑，增强轮胎的抓地力，也会增加轮胎的强度和耐磨性，若是轮胎内碳黑较少，会导致轮胎磨损快、低强度、容易发生不良状况。
制作工艺决定了轮胎的各项性能指标，制作工艺的不同，会导致轮胎各项性能产生差异，若是对一款轮胎的抓地力进行着重制作，例如马牌MC5，虽然抓地力优越，但是往往会导致性能之间产生差异，虽然是微乎其微但是的的确确直接影响了轮胎的其余性能指标。制作工艺的着重点不同，多多少少会影响轮胎的质量。
前两者虽然是4大原因中的两者，但是事实上所能带来的影响是极其微弱的，随着科技的进步，以及轮胎制作工艺的提升，轮胎性能逐渐变得全面，变得全能化。爆胎最主要的还是车主本身。
开车不稳当容易爆胎？
轮胎漏气、胎压过高、胎压过低、鼓包、轮胎过度磨损，都会导致轮胎爆胎，而且都和驾驶员个人驾驶习惯紧密相连。当驾驶员将车辆行驶于颠簸路面并且还是快速通过，就会导致轮胎胎壁帘线断裂，产生帘子鼓包一现象，鼓包就会极易引发爆胎。
胎压过高，会使得轮胎过度膨胀，行驶过程中导致轮胎发热，热胀冷缩使得胎内气压进一步升高，轮胎变形，弹性大幅度降低，一旦碾压过较大的石块，或者碰擦到尖锐物体，极其容易爆胎。
胎压过低与前者相反，胎压过低会导致胎壁与地面发生接触，在急转弯是最为常见，胎壁着地，从而导致爆胎的发生。
轮胎的磨损是不可避免的，轮胎使用时间过久，会导致胎面花纹磨损，逐渐消失。不仅影响了抓地力、排水性等各种性能，还会导致爆胎事故发生。由于过度磨损，胎壁变薄，无法承受行驶时所产生的高温以及高压，一旦超过承受极限，就会导致爆胎。
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