在市面上，叫好不叫座的车很多，比如观致，DS等等。同样也有叫好也热销的车，比如哈弗H6，吉利博越，不过也有一部分是属于会对比但是不会买的车型，这部分车型现在放弃，绝对是一个明智之选。不知道你是否明智了！
福特翼虎
官方指导价：19.38-27.58万
曾经与途观，奇骏等车型相抗衡的福特翼虎，在经历了各种负面事件后，销量直线下跌，到如今依旧没有给出一个好的答复，对此消费者感到寒心。
全新一代福特翼虎上市后，前脸变得更像锐界，像锐界靠齐一部分原因是满足预算达不到购买锐界的消费者群体的选择，“小锐界”成为你的第二选择。这为其在上市之初取得了良好的开端。
自2013年夺得“沃德十佳发动机”后，福特将Ecoboost发动机应用到现有车型中，算是全覆盖了，但是这样一来，相应的福特车型的价格也是高居不下，福特翼虎在市场中受到价格的影响，竞争力逐渐走弱，而且在配置上的提升也仅仅是小范围的改动，在大家都在大迈步向前的时候，翼虎却像原地踏步一样。
途观L，别克昂科威，日产奇骏这些车型没有哪一个是善茬，直接将福特翼虎的整个价格市场全面覆盖，向下，没有途观的市场口碑，向上没有昂科威的大空间，高配置，整个就是一个受困的局面，想要选择这款车，还真的只有非常喜欢美系福特的人才会考虑了。
现代索纳塔9
官方指导价：17.48-24.98万
索纳塔已经到了第九代，历久而新，可惜的是并没有带来什么太大的改变，除了在动力系统上加入1.6T动力外，改变的仅仅是流体雕塑外形。而且，对于韩系车的品质感，大家现在也是诟病不少，至少已经过了那个考颜值吃饭的年代，韩系车难免的会受到冷嘲。
在市场上索纳塔的价格也是一路下滑，靠着价格的优势勉强来维持销量，当消费者逐渐认识到品质重于价格后，索纳塔也就被放弃了。传统，老旧的动力系统，配置上的亮点也逐渐的落伍，现在谁会因为一个后备箱智能开启而放弃性价比更高的车型呢？
屌丝三宝中的迈锐宝XL早已换了新的动力系统，加入互联系统，车身尺寸加长，再也不愿和其他两宝厮混了，而同样的K5也是遭遇了这样的困境。
纳智捷U6
官方指导价：11.98万-20.08万
纳智捷U6也是曾经辉煌过的一款车，可惜的是只是曾经。如今再次回头来看这款昔日的畅销车，如果不是当时SUV的火爆以及车型偏少，这款车能否取得成绩还未可知。
来自台湾的纳智捷，与自主品牌的发展模式有一定的相似之处，鉴于没有核心技术，发动机也是采用“舶来品”，自己也模仿的出过发动机，但是油耗高的吓人，很是无奈。就这样的U6，在最开始进入国内时，首款1.8T的发动机，价格到了12万左右，在当时绝无仅有，大家都还仅仅是自吸的年代啊。
可惜的是，几年过后，这款车依旧是这套动力系统，油耗也没有降价，优化，反而是价格一直坚挺不下，终端市场的优惠力度也有限，市场的售后服务店也是少的可怜，在营销和产品双线失利的情况下，纳智捷渐渐成为了边缘企业。
有了“让二手车贩子都颤抖”的称号，纳智捷都成了大家敢想不敢买的车了。你还考虑吗？
奔腾X80
官方指导价：9.98-14.78万
说起奔腾X80，真的只能用哀其不幸，怒其不争来形容了。原本好好的一款车，请知名意大利设计公司博通设计的外形，让国人惊艳一把，搭载的马自达的老款发动机，在当时可谓是风光无限。
但是好景不长，自从马自达全部换装创驰蓝天发动机，并且发动机不是国内生产后，瞬间懵逼了。老马自达的发动机所体现出来的噪音大，油耗高的问题，这车一点没有落下。为了节省油耗，借用大众的技术推出了1.8T的发动机，没错，就是B90上的那款发动机。油耗下来了，但是低扭不足，高速窜，如果开车习惯不好的人真的很难以开着舒服。
如今，这车依旧还是老样子，没有啥改变，除了降价外，似乎也没有什么好的招数了，难道就不能自己来研发一个发动机吗？
从奔腾，我们也看出来了一个现象，如果合资车企的技术一旦全面革新，靠着合资技术存活的企业会出现釜底抽薪的局面，一汽就是最好的证明。
这四款车，从曾经的辉煌到现如今的没落，放弃他们，你不会后悔！
【转载自：教你玩转汽车】
