近日，国家取消了“私家车的报废年限”。在整车使用年限的喧嚣中，一则关于“男子驾车高速爆胎女儿甩出身亡，被指9年未换胎”的新闻，更将车主的目光转移到“轮胎的使用年限”上。
当前轮胎超龄服役的现象，应引起重视。
9年未换胎引发爆胎死亡事故，敲起用车警钟。汽车轮胎使用寿命如何？轮胎使用应注意哪些问题？
调查：轮胎超龄服役很常见
国内汽车轮胎超龄服役的现象较为常见。某日产的维修人员指出，轮胎超龄服役的现象较普遍。一位蓝鸟车主的轮胎用了十年，也没有及时更换。
针对10辆驾驶车龄超过5年的车主随机采访发现，6位车主表示暂未换胎，其中两位车主轮胎服役期限已超过7年，不换的原因是磨损不严重。3位车主表示在5年内换过轮胎，另一位车主表示轮胎磨损不严重，因此没留意。
调查发现，随着汽车越来越多地扮演家庭用车的角色，多数车辆年行驶公里数在1万公里左右，加上当前市区路况良好，绝大多数车辆轮胎使用5年后，磨损也并不严重。
有不愿具名的维修人员指出，当前车主与维修人员之间，长期缺乏信任。如果轮胎没有明显的裂痕或者磨损，维修人员很难说服车主换胎，更有车主把维修人员的善意提醒，当成了维修店盈利的手段，而置之不理。此外，一些车主为省钱，即使轮胎胎壁被刺穿，仍坚持补胎而不换胎。
探因：轮胎缺乏使用年限指引
调查发现，当前汽车轮胎超龄服役，主要是当前缺乏轮胎使用年限的权威指引。目前，轮胎的使用年限并没有官方权威的说法。了解到，目前轮胎公司普遍建议的使用年限为3~5年，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换。而轮胎在保质期方面则表现得更为混乱， 4S店和车企联合提供的保质期普遍仅为3个月或5000公里，而轮胎生产企业提供的保质期通常为3年。目前，能查询到轮胎的使用规定，也仅在《轮胎经销企业经营规范》中指明了轮胎三包期为3年。
5年应为换胎分水岭
据悉，当前轿车普遍使用了安全系数更高的子午线轮胎，在轮胎正常使用的情况下，爆胎的几率并不大。汽车轮胎故障主要存在漏气和炸胎两种情况，漏气的过程一般比较缓慢，所引发事故的危害较小甚至不会造成伤亡。炸胎所引发的事故后果一般会比较严重，尤其是高速状态下炸胎，其杀伤力很大，甚至会车毁人亡。炸胎事故，往往是轮胎存在隐患并在外力强烈作用下，才会出现。除非遭遇到极强的外力作用，轮胎如果不存在安全隐患、胎压稳定，其发生炸胎的风险就会很低。
现在轮胎充气设备已经很先进，普遍有胎压指引，加上充气一般由专业汽修人员负责进行，轮胎胎压过高的现象极少发生。其二，轮胎在正常路面上行驶，接触地面的轮胎表层有钢链，受压力出现碰撞引发炸胎的可能性也较小。在轮胎性能良好的前提下，薄弱的胎壁有足够的承受能力。而最容易引起炸胎的现象，主要是橡胶老化或者曾被硬物刺穿的胎壁部分。
众多维修人士指出，受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同，轮胎更换先看磨损，其次看年限。如果磨损严重，即使使用仅一年，同样需要更换。而在轮胎磨损不明显，服役超过5年的轮胎也必须更换，否则容易出现炸胎风险。
据不完整统计，在高速路上致死率最高的事故竟是爆胎！所以大家一定要警惕，轮胎该换就换，千万别为了省几千块而拿生命当儿戏。
胎面磨损靠近磨损标记
大家回去可以观察自己的爱车，在轮胎的胎面沟槽底部能看到磨损标记。如果轮胎磨损到标记边缘时，就要及时换胎了。
很多老司机不拿这个当回事，觉得车胎没扎没撞过就没问题，但是遇到雨雪路滑的时候，磨损严重的轮胎抓地力会非常差，车子容易失控，而且高速状态下长时间行驶很容易爆胎。
轮胎有鼓包、裂缝现象出现
喜欢压马路牙子的车主们，一定要仔细看下去！轮胎不只是压在玻璃碴子上和钉子上才会受伤，轮胎侧面压马路牙子，会让轮胎受挤压，导致帘子线断裂，而帘子线断裂的最终结果就是出现鼓包。
这些鼓包、裂缝很不易被发觉，就形成了安全隐患。车主驾驶着轮胎严重受损的汽车在路上行驶，简直就是开着隐形炸弹前进，随时可能有爆胎危险。
轮胎超期服役
我们都知道食物有保质期，其实轮胎一样有保质期。正常状态下，轮胎的保质期在3-5年左右，即便轮胎走的里程非常少，也需要更换。
因为轮胎的使用寿命和原材料橡胶有直接关系，同样和路况、开车习惯也有必然联系。因此，一旦超期服役，就会随时有爆胎危险。
轮胎就仿佛是汽车的鞋，只有鞋子穿的合脚走起路来才能舒服。所以，我们平时要多关注轮胎，选择有质量保证的轮胎，尽最大可能减少轮胎引发的事故。
[转自微信公众号教你玩转汽车]
