汽车节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。那么，汽车为什么要清洗节气门呢?下面jy135小编来告诉大家吧!
虽然发动机控制单元对节气门有自学习功能，在污渍较少时可进行自我调整，但随着污渍的逐渐堆积，会直接影响通过节气门的进气量，电控单元无法进行有效的调节，对引起冷车启动困难、怠速抖动、加速滞后等现象。
节气门处积碳的产生原因：
主要由机油油蒸汽、空气中的灰尘及燃油中的胶质物组成机油油蒸汽：发动机在运作时作为润滑剂的机油会在发动机内部机件高速旋转的作用下搅动，且发动机的"工作温度为90度，在高温及高速搅动下机油会产生油蒸汽。
出于环保排放及法规的要求，必须对机油油蒸汽进行回收，也保证发动机曲轴通风箱内部压力平衡，所以设计上由曲轴通风管将机油油蒸汽引导的节气门前端，通过节气门的控制将油蒸汽吸入气缸内进行燃烧,但在发动机怠速或低转速的情况，机油油蒸汽会附着在节气门体上。
建议保养周期：每1万公里清洗一次
小编提醒：不同车辆不同工作环境，都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定，属于非正常规定，说明车在设计上存在缺陷。
需要说明的一点是，凡是需要频繁清洗节气门的车辆，都属于故障车辆。部分带电控节气门的车辆，可以与维修站联系，通过ECU软件升级进行调整。如通过维修站屡次清洗节气门而不能解决问题者，建议退车(一般不可能)或换车。
如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼，那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。
在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后,初始化是必须的,因为电脑调节节气门开度的时候,是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。
而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动,而且加速无力,发动机故障灯也有可能点亮。
那为什么有时候清洗节气门后不用做初始化发动机也能正常工作呢?那是因为节气门并不太脏，清洗后,它的进气并未发生太大改变。然而清洗后节气门的变化并不能通过肉眼来观察,所以应该做一下初始化。
其实初始化是很简单的,通过专用电脑可以做,手工同样可以做,只不过手工做的不如电脑快,有时候还会失败,失败也不要紧啊,再做一次就行了。做初始化的方法根据车的不同有两种方法：
第一种是开钥匙第二挡,就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。
第二种是开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完后,都要等待一段时间，才可以试着打火,一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常,发动机故障灯是否熄灭,如果一次不成功,就做第二次，一直到成功为止,一般都可以一次成功的,最多二次。
但是根据车子的不同，还原的方法是不一样的，广本的熊经理说，有的车就必须要通过电脑才能完成初始化，如果是那种情况还是建议车主将爱车送到有专业设备的店里去清洗。
