针对天猫“双倍爆发”的玩法，各商家的物流与供应链应该如何应对？此前阿里菜鸟物流专家从官方角度揭秘了大促物流的全攻略。
四大挑战
据了解，本次“双倍爆发”的新营销节奏，将带来四大挑战：一、两波供应链计划很难做准；二、后疫情时期整体社会资源紧张；三、两波高峰，如何防止发货延迟；四、如何做好大促消费者体验。
面对以上四大问题，菜鸟供应链在7月份就开始了大促的筹备工作，8月锁定全国的仓库资源，9月开始备货，期间，在两波高峰期间策划了两波备货期，即9月中旬到10月底为第一波备货期，第二波是11月4日到11月10日。以此来缓解供应链计划难做及社会资源紧张的问题。
而在双11期间，一般平台商家的平均货量爆发量是以往的10倍以上，甚至有些头部商家的爆发体量是日常的100甚至200倍，货量的爆发极易延迟发货时间，影响消费者体验。
正如菜鸟国内供应链总经理黄巍曾接受媒体采访时说：“高爆发不仅考验的是物流的承接能力，还考验商家在这种情景下的供应链成本管控能力。有些商家因为没有提前做好资源计划，导致仓内或者配送分拨包裹堵塞货物不能按时到达消费者手中；还有些因为库存准备过低中途断货，或者库存过高导致为第一年双11备的货在第二年下半年才能卖完，其中产生的大量库存成本积压，严重地影响了企业的现金流。”
同时，今年双11，天猫针对国内商家发货的物流规则有一定程度的调整，即第一波高峰期的订单（11-01-11.03）需48小时揽收，揽收后24小时内须有物流更新记录；第二波（11.11）的订单最多7天发货，11月19日恢复日常48小时发货。
因此，针对以上两个主要的商家痛点，黄巍表示，菜鸟的解法第一是通过预测宝根据大数据算法串联营销端将大促销售预测数据转化为补货数据，最终转化为大促仓容、仓配产能和人力车辆需求；第二是通过爆品下沉、空中加油、预包&预防护来削峰平谷。
四大神器
在这个解法下，菜鸟推出了四款大促神器。
一是菜鸟大促宝2.0，根据智能预测，把大促备货的截至时间进一步压缩，提高库存周转率，并提供更加精准的分仓、备货和补货建议，确保商家在双11两个售卖爆发期之间不断货、不压货。
二是预售极速达，通过营销信息流和实物流的整合，提前将商品前置到离消费者5km的站点，消费者一旦支付尾款可立即收货。期间，通过增加爆品的比例及预售比例，来增加确定性的爆品组合计划和销售数量，并产品化透传给菜鸟，并进行爆品的预包、预防护和下沉，以提升发货时效，降低商家物流成本，分拨下沉。
三是预测包CPFR，通过联合预测和智能分仓补货，同时通过仓配一体筹划大促产能，更高效地利用好人、车、仓等生产资源确认仓和配的产能需求，再将次产能需求分解到快递公司的分拨和网点进行计划适配，以达到增加流向，直达目的分拨等优化效果。期间，还涉及到多家快递公司之间调优的过程，更高效的利用好人、车、仓等生产资源。
四是空中加油，通过优化测算、协同降低大促峰值仓容、减少租仓成本；根据真实缺货提供补货建议，降低跨区比；降低缺货率、负买及时补&发货。
针对双11，黄巍认为，中国的大促，不仅仅在体量上是任何一个海外市场都无法比拟的，在对物流和供应链的挑战上，也是绝无仅有的，这是菜鸟和所有中国的物流合作伙伴们都应该值得骄傲的。
这么大体量背后的核心，是供应链计划。而天猫官方供应链计划背后的总指挥便是菜鸟供应链，是全球最大规模购物狂欢的供应链中枢。在大促的短暂几天，菜鸟供应链需高效地组织几十万物流作业人员，千万平的仓储资源和十几家快递公司，上百家合作伙伴，还有几千家商家不同的营销策略，品类结构，订单结构，服务要求，需要制定几十套备货计划、库容计划、产能计划、运营策略、资源适配、方案预案。
据了解，菜鸟有三张物流网络：数字化包裹网络，即菜鸟驿站/菜鸟裹裹，主要面向消费者，已经有2亿用户在上面寄件下单；全球物流网络，即国际包裹网络，全球供应链，全球货运网络；智能履约网络，即面向国内整体供应链，针对不同客户提供多元+分层的仓配服务，菜鸟供应链便属于这个网络。
目前，通过与生态合作伙伴共建，菜鸟供应链物流在全国有7大骨干网络，分布在中国的7个区域，覆配送网络超过2700区县，次日达覆盖1600区县以上，仓库数量230+。
