安检年终的工作总结
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安检工作总结
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安检工作总结15篇
总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，不妨让我们认真地完成总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编整理的安检工作总结，欢迎大家分享。
安检工作总结1
接到滇西指电【20xx】06 号《关于开展建设系统 20xx 年春运安全检查活动》的通知后，项目部领导高度重视，立 即布置， 我工区成立了以工区负责人为组长邢发红， 许有记、 王志武、陈吉明为副组长，代能清、李强、晁增科为组员的 安全生产大检查领导小组，全面负责开展铁路施工全生产大 检查工作。现就全线安全生产大检查活动第一阶进展情况汇 报如下
1、 认真传达学习安全生产工作通知精神。
全面安排部署 安全生产大检查大整治工作。按照通知要求，我工区立即组 织桥涵架子一队、路基架子一队，隧道架子一队各队长和现 场技术人员认真传达学习通知精神，并把此次安全生产大检 查作为当前安全生产的首要任务来抓。使这次安全大检查目 标清晰，任务明确深入作业层，责任落实，工作措施到位， 我工区通过加大检查力度、加大处罚力度、加大安全宣传力 度、加大安全教育力度等措施来确保施工安全，降低施工安 全风险。
2、加强领导，夯实责任。
扎扎实实开展铁路施工安全 大检查工作。这次大检查工作，我们首先明确目标，落实责 任，各部室各司其职，加强配合，最大限度发挥其各部室的 职能，同时查缺补漏，健全安全管理体系和安全管理制度以 及建立安全责任制，发现隐患责令及时整改或限期整改，不 走过场，并做到谁检查谁签字，谁负责。其次，结合我工区 实际，对全线范围内的主要工点：上九约双线特大桥、天马 村双线特大桥，祥城 1 号隧道进口，祥城 2 号隧道，以及 1 号、2 号搅拌站进行了一次排查，排查的内容包括作业人员 个人防护、高处作业、机械操作、用电安全、基坑防护、火 工品管理、消防安全、现场文明施工等方面的违规行为，通 过排查共查处安全隐患段 9 处， 现场标识标牌残缺不全 3 处， 违规作业人员 8 人，对查出的`问题，安质部下发安全隐患整 改通知书，都逐条及时进行了落实整改。
3、强化整改措施，加大整治力度，消除事故隐患，确 保施工安全。在排查整治过程中，我们除严查细排外，把重 点放在强化措施， 加大整改上。
一是对查出的隐患分类梳理， 落实责任人，落实整改措施：1 月 30 日对天马村双线特大桥 2 号墩高空作业未拴安全戴的人员进行了经济处罚；1 月 30 日对上九约双线特大桥施工电线进行了穿管防护，配电箱上 贴安全标识。
1 月 30 日对祥城 2 号隧道钢筋加工区未佩戴安 全帽的作业人员进行了现场教育； 结合这次安全大检查，我工区在各工点设置安全警示标 语，以宣传的方式加强作业人员的安全意识。经过短短的几 天排查整治工作，我工区安全状况有了一个明显改观，但与 上级的要求还有差距， 因此， 我们决不掉以轻心和麻痹大意， 要继续坚持常抓不懈，严格管理，严密监控，寻找风险源， 降低风险度。继续落实股份公司“全覆盖、零容忍、严执法、 重实效”的总体要求，全面开展安全生产大检查活动，深入 排查治理安全隐患，堵塞安全管理漏洞，进一步完善施工过 程中事故隐患排查制度和应急救援预案，强化安全生产措 施，提高安全生产保障能力，对自查和检查中存在的问题进 行彻底整改，排除安全隐患，有效的防范和遏制各类安全事 故发生，确保安全生产工作的稳定，全面提升我工区施工安 全管理水平。
安检工作总结2
一、提高理论学习水平。一是学习了《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《矿山安全法》、《尾矿库安全管理规定》《非煤矿山企业安全生产许可实施办法》等法律法规文件。二是学习了县创先争优有关精神。三是学习了安全生产有关制度、规定及事故调查、处理等国务院23号令方法。
二、正确履职、依法行政 我严格按公务员职责要求自己，认真履行职责，对2起生产安全事故的调查处理，对5家新建采石场进行了“三同时”审查。帮助指导17家非煤山企业申请办理安全生产经营许可证延期；严格按上级安监部门要求指导全县非煤矿山认真开展安全专项整治工作；加强了非煤矿山和尾矿库的检查抽查工作。在工作中严格依法行政，努力做到工作认真负责，努力完成各项工作任务。这些事故的调查处理中，我严格按照《安全生产法》及有关法律法规规定的权限范围，依据法律法规，严格执法，对事故单位和有关责任人依法进行了处罚。做到每发生事故及时赶赴现场、及时上报事故、及时指令整改、及时组织调查，按时限、按程序实施行政处罚和批复结案，没有出现违法违规的地方。
三、章章守纪，服务企业。 在工作中、生活中严格依法行事，努力遵章守纪，努力学法用法。严格遵守《机关管理制度》的有关规定，坚持客观公正、严格依法行政、加强业务学习、完成份内工作，坚持上下班制度和请销假制度，坚持各种工作制度，做到知法守法，遵章守纪；认真完成职责范围内的工作和领导交办的各项工作任务，坚持每月至少去企业检查抽查15天以上，对井工矿和重大危险源做到每季度至少检查一次。对企业的.安全工作，本着监督管理加服务的态度，热心为企业安全工作报务，对危险化学品企业办理新建、改建等申报手续的在确保安全生产的前提下，积极为企业办理，取得了企业的支持和信任。
四、严格执法，认真监管。今年以来，广泛深入开展露天非煤矿山安全专项整治工作，继续深化、巩固非煤矿山整治成果，强化安全管理，严格认真执法，检查企业186家次，处罚五起违规和事故，金额25万余元。发出整改指令65份，发现安全隐患78条；今年在二科监管理范围内发生的生产安全事故，经过调查取证处理，现均已批复结案。
安检工作总结3
在春节前后期间，我院消防安全大排查大整治活动在县委、县政府、公安消防部门的正确领导下，本着“安全一地、预防 为主、防消结合”的消防工作方针，按照《全省消防安全大排查大整治活动方案》要求，认真抓好消防工作、履行职责，全面完成了各项消防工作任务，维护了全院的稳定，确保了我院健康、持续、快速发展。现将本年度消防安全 工作总结如下：
一、健全领导机制，加强防患意识
加强医院消防安全工作的组织领导，确保医院消防安全工作按计划进行开展，组织成立了消防应急小组，根据各科室的实际情况联合组成应急小组，消防管理检查工作， 发现隐患， 及时督促整改。对职工进行消防知识培训，定期组织职工进行消防演习、 训练，不定期的对所有医生、员工发送有关消防安全警示和消防安全知识的 短信。发现火情，立即启动应急预案，把灾害降低到最小程度，保障医院职工生命和财产的安全。
二、严格排查要求，认真排查隐患
1、把医院消防安全问题放在突出位置，春节前后期间，开展消防安全隐患整治工作，医院全面开展了消防安全隐患大检查，对各科室，财务科、办公室、机房、中西药库、中心供氧等所，对电器、电线、灭火器材、消防栓进行了全面的检查，对查出的隐患迅速进行了整改，做到了排查不漏科室、不漏设施、不留死角，发现了安全隐患苗头和现象迅速整改。
2、整改内容：及时更换检查中发现的问题，消防应急灯更换5个，消防应急指示灯更换4个。
三、建立消防隐患排查整治长效工作机制
组织力量对消防安全工作进行经常性的检查，对发现的问题和存在的薄弱环节，及时按有关要求加以整改。整改工作落实好整改的责任、措施。整改中做到一个环节一个环节落实不留死角。同时，整改工作和预防工作很好地结合起来，以改促防。
1、坚持每季度不少于一次组织消防人员和科主任实施防火检查和火灾隐患整改工作。不定期的`检查每天防火巡查记录，督促消防员落实工作情况，组织实施对本单位消防设施灭火器材和消防安全标志的维护保养，确保其完好有效，确保疏散通道和安全出口畅通，发现隐患问题能及时处理并整改工作。
2、并做到有检查、有结果、隐患整改。综合消防安全检查9
处，对各个项目部重点防火单位和重点部位的 检查，组织开展消防安全培训和消防演练，生动的宣传了消防安全的重要性，形成了人人参 与消防，人人支持消防，人人宣传消防的良好局面，极大的促进了活动的开展。树立高度的消防安全理念，做到居安思危，消防 安全警钟长鸣，常抓不懈，努力把消防安全工作做的更好
安检工作总结4
从8月16号进入本公司，至今2个多月了，主要的工作是对晋州使用天然气的小区进行免费户内安检工作，对存在安全隐患的用户进行整改，发现漏气的进行维修，对用户进行安全用气宣传，防患于未然。由于时间紧，任务重，所以需要我们积极认真的用心去完成这项工作。
由于我以前对天然气不是很了解，也没有接触过这方面的工作，所以一开始就背负着很大的压力，也很迷茫，为了不落在别人后面，不拉后腿，独立的去完成工作，只能笨鸟先飞，虚心向同事学习，不懂的时候尽量的多请教经验比较丰富的同事，把工作的重点要点铭记于心，如果在实践过程中慢慢摸索，总结经验，逐步的熟悉了这项工作，并喜欢上了这项工作。
这些日子里，一起工作的同事有老员工，有和我一样刚刚进公司的新员工，还有外地借调的员工，大家汇聚到了一个公司，开始很陌生，但是由于年龄相仿，在很短的时间里就融合到了一起，在工作上遇到了什么问题，大家都相互讨论，寻找解决的办法，如果某人遇到了什么困难，大家也都主动的尽心尽力的`帮忙，在生活上也是互帮互助，展现了一个团结的大集体，让我知道团结是很重要的。
在这段时间里，我获益良多，学到了很多以前没有接触过的知识，学会了一些维修方面的技巧，对天然气有了初步的认识。由于入户安检这项工作不但是要解决安全隐患等问题，还要对用户做到必要的安全宣传，所以会接触到形形色色的人，有的会热情接待你，有的会冷眼相向，也有会麻木不仁，有些人还对很反感我们的这个工作，还有的明知不安全还是满不在乎，安全意识淡薄，这就需要我们放平心态，耐心的处理好遇到的问题，争取在排除安全隐患的同时，做好一个合格的安全宣传员的角色，让用户理解我们的工作性质，也在以后规范的使用天然气，从而减少不必要的事故。
经过这2个多月的实习经历，安检任务也接近尾声，虽然比较辛苦，但是看着一个个安全隐患被自己排除，心里还是挺满足的，在苦在累只是身体上的，但是精神上会有一种成就感支撑着你继续努力下去。马上就要结束了，心里其实有点不舍，希望以后还有此类的工作，来让自己得到更多的锻炼。
安检工作总结5
20xx年转眼过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。
随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营结束后安静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经历，收获颇丰、感触良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。
一、思想政治与职业道德培养与提高
1、思想政治：爱党爱国，通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法法，认真学习法律知识。
2、乘客服务：作为站务员工的一份子，我坚持以“乘客至上，服务第一”的理念要求、定位自己，以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。站务人员是焦作地铁面向公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素质与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。
3、爱岗敬业：作为运营团队的一员，我具有强烈的集体荣誉感与责任心，热爱本职工作；对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到认真、负责完成任务，拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。
二、业务技能总结
在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为：
1、盯控车站行车状况，确保行车工作安全、有效进行。
2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺利进行。
3、运用CCTV监控系统对车站全局进行实时、全方位监控；对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生；在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。
4、准确、及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达，并尽快通知相关人员。
5、监视车站设备情况，发生故障时，对简单故障能够做到积极、快速、有效地处理，对无法处理的故障问题，及时上报相关人员，确保故障尽快恢复，保证车站工作顺利进行。
6、在突发情况中，能够按照相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥，能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考。
7、积极学习上级下发文件、教材、规章，领会相关精神，以提升自身业务水平，对公司规定做到令行禁止；对自身岗位相关的规章，如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自己必须掌握；同时加强学习票务知识，避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。
8、能够认真、负责的完成上级指派的工作，同时积极参加公司组织的其他活动。
三、工作态度评价
本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，服从上级指导，同时团结同事、活跃团队气氛，保证工作效率。在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客，严守劳动纪律，保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。
四、存在问题与不足
这一年的工作中也存在诸多不足，需要我今后去逐步改进。比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底；自身业务水平还需加强；个人修养还需培养，减少自己的急躁情绪。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同事们对我进行监督指导：
1、自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。
2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。
3、继续提高自身修养，强化为乘客服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工。
我中队在成立不久便迎来了广州亚运会的举行，为全力做好亚运安全保卫工作，我队在分局保安办和派出所的正确领导下，把深入开展亚运安保工作作为贯彻到工作的重中之重来抓紧抓好，以非比寻常的信心和干劲，举全队之力，集全队之智，精心组织、周密部署，全面做好亚运期间地铁的治安防控工作，圆满完成了亚运安保各项工作的落实。
1、健全组织，加强领导
根据分局保安办的亚运安保工作总体部署，我中队确立了全方位抓管理促发展的工作思路，健全中队管理组织架构，全队成立亚运安保工作领导小组1个，组建警区独立管理小组3个，1个内保班，1个后勤保障组及1个监控小组，安全先后制定、下发方案、通知等23个，召开工作部署会8场次，明确具体任务分工和责任归属，促进了亚运安保工作的末端落实。
2、多措并举，确保安全
我中队把“立足本职，尽职尽责，热情服务”作为实现平安亚运的工作目标，积极围绕平安亚运开展各项安全保卫工作，多措并举，齐心协力把分局保安办和派出所的各项要求落到实处。首先，召开亚运安保形势分析会，研究制定专项工作方案，有组织，有步骤实施安保工作；加强业务技能培训，积极组织全体保安员学习亚运安保知识，提高队伍整体作战能力；严格管理队伍，塑造良好保安形象，中队坚持以导为主、以管为辅，教育引导，并通过各项管理、考核标准辅以管理，规范队伍纪律性，提高队伍整体素质，营造良好的亚运安保软环境；树立典型，表扬先进，对工作积极主动，做好人好事的保安队员进行表扬，充分发挥示范带头作用，同时，出版亚运安保专题板报，宣扬好人好事精神，努力营造亚运安保氛围，并作为凝聚队心、鼓舞士气和促进工作的重要手段。亚运安保工作期间，中队没有一名队员出现厌战情绪和请假离岗现象，队伍纪律良好，同时，涌现出李运祥、曹健聪等一大批好人好事，有力地促进了各项安保工作的落实。
3、明确重点，落实防范
围绕派出所中心工作开展“平安亚运”的工作重点，中队先后组织1781人次进行机场线开通、亚运会（亚残运会）开、闭幕式等7次大型保卫任务，认真落实分局严厉打击非法炒卖亚运赛事门票的行动，协助派出所民警抓获违法犯罪嫌疑人2名、处理打架斗殴、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力协助地铁安检工作，对乘客行李，包裹过机检查约472。7万件，查获违禁物品4270件。有效预防和遏制各类事故、事件以及案件的.发生，为亚运会、亚残运会成功举办创造良好的安全环境。
4、尽职尽责，热情服务
中队在做好本职工作的同时，也热心为群众做好事，江永乐、曹健聪拾金不昧；冯祥胜热心服务，冒雨将迷途乘客送回家中；“活地图”潘继峰，热情为乘客指路。队员们的爱心与热情无处不在，为广州亚运会增添了不少光彩，树立了地铁保安良好形象。在亚运安保工作期间，中队共帮助护送迷途乘客2人，拾获手机、数码相机、钱包现金等财物，为乘客挽回经济损失10万余元，收到感谢信12封。
5、全心全意，保障后勤
“兵马未动，粮草先行”，亚运安保工作期间，为做好后勤工作，中队成立了后勤服务保障组，由主管领导和主管民警直接管理，利用派出所食堂为队员们提供饮食服务，严格要求把好关，并及时送到保卫一线，使队员们工作认真，干劲十足。亚运安保期间，后勤保障组李运祥、张大江等同志积极负责，刻苦耐劳，带领队员切实做好后勤保障工作，共加班1452小时，供应伙食16526人次，实现质量“零差错”的目标。
五、以人为本，促进队伍和谐发展
1、开展集体活动，培养团队精神
我中队为了缓解队员们长期以来形成的工作压力，同时管理好队伍思想，促进队伍和谐发展，先后组织队员到大夫山森林公园春游，到瀛洲生态公园进行烧烤等集体活动，队员们都玩得很开心，不仅缓解了工作压力，放松了心情，也让队员拓展了身心，消除工作积虑，充实了自己，学到了很多，让队员体会到了集体的温暖，提高了团队意识，增进了同事间的情谊，也增强了队伍的凝集力。
2、热情服务，共创和谐团队
派出所领导积极关心队员的生活和工作，针对一些外地或家里比较远的队员，所领导在派出所设了几间房给队员们做宿舍，并争取了空调、热水器和洗衣机等电器设备，大大提高了生活条件，让队员们感觉到有份家的温暖。同时，充分利用派出所食堂为队员们提供伙食供应，为丰富队员们的伙食，领导还提高了食堂的各项标准，要求厨房每天到菜市场购买新鲜现成的蔬菜等食品，并制定菜谱，提倡菜式多样化，给队员提供健康、可口的饭菜。亚运安保期间，主管领导和专职民警考虑到亚运期间队员们工作辛苦，特地到超市采购牛奶等营养品发放给大家。充分调动了队员们的工作积极性，更好地完成了亚运期间的安保工作。
3、用心关怀，促进和谐发展
中队主管领导和专职民警时刻将保安队员的冷暖放在心上，经常到中队办公室或执勤点与保安员谈心，深入到保安员工作一线，了解保安队员的思想脉搏，多次为保安员解决具体困难。建伍以来，摆在领导面前的不只是人手问题，还有队员的思想问题。部分实习学生和队员在工作中表现出消极情绪，中队领导及管理干部第一时间对他们进行思想开导，消除了他们的工作积虑和其他不和谐因素，解决了队员的不良情绪，稳定了队伍思想和团结。
六、存在的问题及未来工作规划
在本年度，中队在工作上虽然取得一定的成绩，但还存在着一定的问题，不足之处更是需要深刻总结，努力改造。
一是队员形象素质需要进一步提高；
二是队伍管理水平需要提高；
三是队伍工作离公司领导要求还有一定的距离。
在下一年的工作中，我们队伍会针对不足之处，结合队伍实际情况，扬长避短，在树立地铁保安形象和完善中队内部建设上狠下功夫，层层抓起，相信在分局保安办和派出所的领导下，在中队全体保安员的努力下，在来年会取得更好的成绩。
安检工作总结6
南化车队认真落实南交安教xx文件精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，按照“安全、便利、快捷、有序”的总体要求，进一步加大了安全检查和隐患整改力度，积极加强春运安全工作，确保所有运输货物走好、及时、安全。现将xx年春运安全工作情况总结如下：
一、加大教育宣传力度，营造春运安全氛围
为了进一步强化春运安全宣传教育，营造浓厚春运安全氛围，在1月22日召开周例会进行了春运安全动员，并利用横幅、标语、板报、橱窗进行大张旗鼓的春运安全宣传。通过近期的运输事故通报，向参加春运的驾驶员倡议春运安全生产，使车队每个员工都感受到了春运安全的浓厚氛围。
二、加强组织领导，强化责任落实
1、强化领导，建立健全春运安全检查方案。南化车队专门下发文件，对春运工作进行专门部署，并成立了队长为组长、各分管副队长为副组长的车队春运工作领导小组，成立消防应急小组，建立齐抓共管春运安保责任体系。要求各部门严格落实安全生产主体责任，认真查找安全生产管理中存在的漏洞，强化安全生产制度措施的落实，做到目标明确、措施具体、组织有序、保障有力，做到了早着手、早准备、早落实，确保了车队春运工作正常开展。
2、认真落实上级会议精神。根据各级主管部门的会议和文件精神，南化车队将今年春运安全工作做如下布置：一是各部门及时召开会议将上级精神传达到驾驶人、押运员;二是严禁运输危化品车辆不按规定线路、时间行驶;三是严禁超载和疲劳驾驶，把安全行车压倒一切的要求落到实处，加强应急值守和舆论引导，全力以赴做好春运安全工作。
3、严格落实责任。细化到人，不留真空，将安全责任和保障措施落实到基层一线、落实到班组岗位，建立环环相扣、紧密衔接的春运安全责任链。
三、完善各项安全管理措施，紧绷春运安全管理弦
1、加强对司机的`安全教育和管理。一是元月邀请五大队领导到车队进行检查指导。二是开展一次有针对性的安全教育培训活动，针对车辆超速、超载、疲劳驾驶的危害性以及恶劣天气如何采取预防处置措施等方面重点进行教育培训。三是通报近期发生的特大交通事故，要求各单位深刻吸取这些特大交通事故的惨痛教训，时刻做到警钟长鸣，举一反三，引以为戒，坚决杜绝因监管不到位而引发的各类安全责任事故。
2、严格落实安全档案管理和预警提示制度。一是完善了车队应急保障预案，为最大限度的减少春运期间雨雪、冰冻和大雾、大风等恶劣天气对运输安全可能造成的不利影响，提供了充分的保障。二是严格按照集团公司安全档案制度的规定，建立健全安全管理档案，确保各种安全管理资料齐全有效、记录连续完整。三是针对春运期间雨雾冰等恶劣天气增多，提醒驾驶员时刻注意安全行驶。
3、全面深入开展安全隐患全面排查，元月23日前在集团公司范围内所有参加春运的营运客车全面开展一次拉网式大排查，严格按照运管部门的安排，重点排查驾驶员是否持证上岗;车辆是否按规定进行二级维护、落实安检制度;是否配备灭火器、三角木、三角架等安全防护设施，要求做好车辆的防冻、防滑、防雾工作，先后对35台车进行了安全检查和隐患排查。并组织人员对GPS监控、运营台帐等进行抽查，对发现的隐患，当即责令进行整改。
4、加强源头监管，杜绝营运车辆超载。
5、充分发挥GPS监控系统的作用，加强对车辆的动态监管。健全GPS值班监控制度，落实监控人员，完善GPS监控记录，严格执行GPS监控管理制度，做到监控到位，及时提醒，从源头上加强对营运车辆超速、疲劳驾驶等违法、违章行为的监管。
综上，在各级部门的正确领导下，南化车队春运安全形势持续稳定，春运期间未发生任何安全责任事故，实现了平安和谐春运的目标。
安检工作总结7
弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是，在上级领导和同事们的帮助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未来，为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将xx年度的工作情况作工作总结如下：
一、思想方面
我在思想上严以律己，热爱党的教育事业。与每位同事团结合作，能够正确处理好同事之间，特别尊敬老员工，把他们作为自己学习的榜样。一年来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度，服从部门的各项工作安排。
二、业务工作方面
不断向先进同事学习，以他们为榜样，做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中，时刻约束自己。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项工作。一年来，在部门上级领导及同志们的`关心帮助下。
三、组织纪律方面
今年以来，我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起，点滴做起，严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到严格规范，坚持精益求精，不断提高对自身的要求，确保纪律严明，作风过硬。
四、本人今后的努力方向
回顾一年的工作学习，检查自身存在的问题，我发现存在以下问题：一是学习不够。当前，以便捷交通为基础的民航事业迅速发展，新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战，自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候，有时情绪过于急躁，这是自己政治素质还不够高的表现。
针对以上问题，我为明年确定了努力方向是：一是加强理论学习，进一步提高自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求，必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习，增强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力，二是增强大局观念，转变工作作风，努力克服自己的消极情绪，提高工作质量和效率，积极配合上级领导同事们把工作做得更好。三是打牢全心全意为人民服务的思想，脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南，以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任，虚心向先进同事学习，不断丰富与旅客之间的关系，把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提高行政执法效率，真正成为一名优秀的安检员。
生活总在执着和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不断的反思-改进-再反思-再改进的过程中不断的发展完善的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点，我也将一如既往地尽自己所能努力工作，不断攀登新的高峰!
安检工作总结8
任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度，而要服务对象满意、同行认可，绝不是简简洁单的微笑、文明用语及事后处理，更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。
我所从事的安检工作，工作的核心内容是保障平安，我们输出的产品是平安，安检服务质量最重要的衡量标准同样是平安。那么怎样才能提高服务质量，体现安检工作价值呢？下面就以一年的工作状况做以总结：
一、要熟识到服务质量的重要性和关键性
服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则愉快轻松，才会和谐、快乐地协作安检；反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇平安的根基，其后果将是不行挽回的。因此，我们必需不断提高服务质量，以优质的服务保障平安，赢得声誉。
二、要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品德
假如没有这两样品质，是不行能供应出高质量服务的；没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过；就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断；就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必需具备这两样品德。
三、要有大局意识和良好的心态
只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性；只有具备大局意识，才会主动、主动地为他人着想、为服务考虑；具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不行或缺性；只有具备良好的心态，才会认为为他人供应优质的服务是一种良好的品德，是一种相互合作，是一种人与人之间的敬重；只有具备良好的心态，才能意识到能为他人供应优质的服务是一种享受和幸福。
四、要加强学习，提高素养，总结阅历，讲究艺术
只有不断地学习，才能提高业务素养，也才会为服务对象供应无差错的优质服务。只有个人素养过硬，才会赢得服务对象的信任；才能提高服务对象的满意度和认可度。 没有过硬的"业务学问，再好的态度和再高的激情，也不能使服务对象满意。在每一次的服务中，我们要擅长总结阅历，提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意，这需要细心揣摩，好好体会，要时常换位思索，体谅他人的境况和难处。
为了旅客的满意，我必需供应优质的服务，为了保障空防平安让我们携起手来，共同缔造质量，共同打造安检工作坚不行摧的质量基石。以上是我的一年来的总结，请各位领导、评委、同仁批判、指正。感谢大家。
安检工作总结9
接到滇西指电《关于开展建设系统xx年春运安全检查活动》的通知后，项目部领导高度重视，立即布置，我工区成立了以工区负责人为组长邢发红，许有记、王志武、陈吉明为副组长，代能清、李强、晁增科为组员的安全生产大检查领导小组，全面负责开展铁路施工全生产大检查工作。现就全线安全生产大检查活动第一阶进展情况汇报如下：
1、认真传达学习安全生产工作通知精神，全面安排部署安全生产大检查大整治工作。按照通知要求，我工区立即组织桥涵架子一队、路基架子一队，隧道架子一队各队长和现场技术人员认真传达学习通知精神，并把此次安全生产大检查作为当前安全生产的首要任务来抓。使这次安全大检查目标清晰，任务明确深入作业层，责任落实，工作措施到位，我工区通过加大检查力度、加大处罚力度、加大安全宣传力度、加大安全教育力度等措施来确保施工安全，降低施工安全风险。
2、加强领导，夯实责任，扎扎实实开展铁路施工安全大检查工作。这次大检查工作，我们首先明确目标，落实责任，各部室各司其职，加强配合，最大限度发挥其各部室的职能，同时查缺补漏，健全安全管理体系和安全管理制度以及建立安全责任制，发现隐患责令及时整改或限期整改，不走过场，并做到谁检查谁签字，谁负责。其次，结合我工区实际，对全线范围内的主要工点：上九约双线特大桥、天马村双线特大桥，祥城1号隧道进口，祥城2号隧道，以及1号、2号搅拌站进行了一次排查，排查的.内容包括作业人员个人防护、高处作业、机械操作、用电安全、基坑防护、火工品管理、消防安全、现场文明施工等方面的违规行为，通过排查共查处安全隐患段9处，现场标识标牌残缺不全3处，违规作业人员8人，对查出的问题，安质部下发安全隐患整改通知书，都逐条及时进行了落实整改。
3、强化整改措施，加大整治力度，消除事故隐患，确保施工安全。在排查整治过程中，我们除严查细排外，把重点放在强化措施，加大整改上。
一是对查出的隐患分类梳理，落实责任人，落实整改措施：1月30日对天马村双线特大桥2号墩高空作业未拴安全戴的人员进行了经济处罚;1月30日对上九约双线特大桥施工电线进行了穿管防护，配电箱上贴安全标识。
1月30日对祥城2号隧道钢筋加工区未佩戴安全帽的作业人员进行了现场教育;结合这次安全大检查，我工区在各工点设置安全警示标语，以宣传的方式加强作业人员的安全意识。经过短短的几天排查整治工作，我工区安全状况有了一个明显改观，但与上级的要求还有差距，因此，我们决不掉以轻心和麻痹大意，要继续坚持常抓不懈，严格管理，严密监控，寻找风险源，降低风险度。继续落实股份公司“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，全面开展安全生产大检查活动，深入排查治理安全隐患，堵塞安全管理漏洞，进一步完善施工过程中事故隐患排查制度和应急救援预案，强化安全生产措施，提高安全生产保障能力，对自查和检查中存在的问题进行彻底整改，排除安全隐患，有效的防范和遏制各类安全事故发生，确保安全生产工作的稳定，全面提升我工区施工安全管理水平。
安检工作总结10
20xx年在公司各级领导和矿委的大力支持下,在矿各科室及全矿职工的配合下，认真履行职责，踏实工作，为保证我矿生产任务的顺利完成，全年安全生产无事故做出了应尽的努力，现将我科室20xx年的安全工作开展情况向公司领导作以汇报，如果某些方面做得不够认真，请领导批评指正，以便于今后工作的合理高效开展。
一、加大教育培训力度，坚持各项例会制度，切实提高员工素质，确保安全生产无事故。
（1）、加强入矿新工人培训力度，从源头保证员工素质。为保证我矿培训质量，特聘请具有丰富煤矿从业经验的兼职培训教师人，编写符合我矿实际的各项培训教案。20xx年，我矿对入矿新工人培训次，达人次，所有培训严格按照文件要求对职工进行不下于学时培训，培训结束后，认真组织考试，对不合格者，重新组织学习，对合格者建立培训档案并严格按上级要求制作并发放入井证件。
（2）、坚持每月日、日、日的特殊工种会议及主要岗位人员学习培训会议制度及每月9日、19日、29日的本矿职工安全例会制度。全年累计召开特殊工种培训达次，共计培训人次，职工安全例会次，参加人员人。特殊工种学习培训制度及安全例会制度的开展落实使每个职工对当前煤矿安全政策和当前安全工作形势都能有充分的认识，为全年安全生产无事故的开展提供了很好的宣传教育平台。
（3）、结合上级关于特殊工种培训持证上岗和一线监督员配备要求，我科室严格按照特殊工种配备数量，组织相关岗位员工人分批到安全培训中心、安全培训中心和培训点参加各类特殊工种、一线监督员培训，以上培训人员已全部经培训机构考试合格并领取证件持证上岗，目前我矿特殊工种培训人数已满足上级文件要求。
（4）、认真落实上级关于机电运输及职业技能鉴定的文件要求。为保证我矿机电运输的安全生产无事故，结合我矿实际情况，对我矿的机电运输从业人员进行了一次专题培训，并通过考试对培训效果进行了检验，效果良好，绝大多数职工都能很好的掌握本岗位的操作技能。为顺利通过职业技能鉴定工作，我科室组织对各从业工种进行专项知识培训，保证了职业技能鉴定的.顺利通过。
（5）全面开展“手指口述”及迎检培训教育活动，提高我矿职工安全操作水平。按照上级文件精神要求，我科室结合我矿实际，按照上级文件要求及公司领导指示，开展全年不间断性的“手指口述”及迎检教育培训，结合我矿每月三次的自查活动，每月三次对各岗位操作工现场检验，通过一年的培训学习，各岗位操作人员已完全从刚开始的不习惯、不熟悉到现在基本上的熟练掌握，面对领导大方迎检。我科室组织培训的“手指口述”及迎检工作已取得良好的效果，已能满足上级迎检要求。
（6）、贯彻落实各项施工安全技术措施工作。20xx年，我科室共计组织贯彻学习安全技术措施学习次，所有措施组织相关人员认真学习，对措施执行不力者，采取停工重新学习措次。
二、认真贯彻落实上级文件精神要求，确保文件精神落实到位。
20xx年我科室认真贯彻落实上级关于安全评价，安全生产月、“六大系统”验收、雨季“三防”、机电运输大检查、季度安全大检查等重要文件精神要求。
（1）、安全生产月活动，我科室根据上级文件精神认真组织张贴安全标语条，办内容丰富实在的安全板报期，悬挂安全横幅条。开展“安全在我心中”学习大讨论活动，收集科级以上领导及工队队长、副队长活动学习心得体会篇，以上心得体会全部在矿宣传栏张贴宣传。召开两次安全知识抢答竞赛活动，对表现突出者予以现金奖励，以示表扬。组织专题性安全生产月教育培训活动并进行安全知识考核，合格率达100%。
（2）、在7月份汛期来临前，我科室认真按上级公司领导要求制定井下水灾避灾路线图，并人手一份组织发放。按照上级部门关于开展一次救灾演习的要求，我科室组织矿各科室配合巩义市矿山救护队开展水灾救援演习一次，为全力保证安全度过汛期起到了很好的指导效果。
（3）、贯彻落实关于进行季度大检查、煤矿安全综合评价、六大系统验收等文件要求，我科室认真组织各科室按文件检查事项一一划分责任，收集资料，较好的完成了迎检工作。
三、组织落实本矿及上级安全隐患检查工作，严格督促各部门隐患整改工作。
20xx年自复工到目前为止，本矿自查次，查出各种隐患起；以上检查隐患除近期1条整改时间不到外，其他检查隐患均已严格按照“五定”原则一一整改到位。
四、全面开展全矿反“三违”活动，加大反三违力度，杜绝各类事故发生。
20xx年，我科室认真组织贯彻落实公司领导关于反“三违”的活动要求及上级部门关于反“三违”的相关文件要求。
（1）、认真督促落实公司关于科级以上领导抓“三违”的活动要求，切实保证活动按照领导要求严肃有序的开展下去。科级以上领导抓“三违”活动的开展，很好的阻绝了重大“三违”的出现，其他“三违”期数也较前期大幅减少，活动取得了很好的监督管理效果。
（2）、全面贯彻上级关于开展“三违”专项检查的文件要求，制定“三违”专项检查制度，签到册、点名册等基本检查资料。按照制度，每月22日为专项检查日，通知各科室科级以上领导按时参加，活动开展以来，共组织开展检查4次，查出“三违”66条，对所查问题在矿职工例会上采取曝光处理。活动为提高职工安全意识，杜绝“三违”起到了很好的效果。
五、严格落实安检科各项施工监督检查职责，全力保证安全施工无事故。
自复工审批开始以来，我科室组织井下跟班安全员、跟班矿长全方位对施工点进行监督检查。
（1）、加强对主斜井及后期主斜井延伸、皮带巷向西掘进等岩巷工程的监督落实工作，我科室结合岩巷施工情况，组织安全员重点加强对岩巷工程队“一炮三检”、“三人连锁”放炮制度落实情况检查力度，对出现的几期不按规定放炮情况进行了严格罚款处理，检查施工作业人员对施工安全技术措施贯彻落实情况，工人自救器佩戴及熟悉情况，风筒风量管理控制情况。以上监督检查的开展，为改变员工工作思想认识，提高施工安全系数起到了很好的效果。
（2）、加强对井下放水工程及井下清淤扩修的现场监督监管工作，我科室严格按照公司领导要求，组织跟班安全员配合跟班矿长重点加强各重点工程的现场监督管理工作。
（3）加强对斜巷的“一坡三挡”、“四保险”等提升设施的安全监督监管工作。为改善轨道下山安全行人情况，我科室结合机电部门淘汰落后警示灯，采购安装符合规定的先进声光报警装置，按规定安装各种保护设施，制定针对斜巷运输行人的专项管理措施及操作规程，以上措施的落实，很好的改变了以往轨道下山、皮带下山、主斜井等斜巷的安全运行状况，为保证我矿全年安全生产无事故成绩的取得起到了重要的支持作用。
六、做好“一通三防”，杜绝一切事故的发生
（1）、20xx年，我科室严格执行全矿井每月三次的测风制度，时间定于每月的5日、15日、25日。全年共计测风36次。结合测风结果和各作业地点对风量的不同要求，我科室配合矿技术部门对测风结果进行分析研究，及时进行调节，确证各作业地点用风的需求，杜绝作业施工点微风、无风情况的出现，
加强对井下掘进局扇的管理工作，局扇严格按照规程要求落实到位，结合机电部门，做到了各局扇关于风电闭锁，瓦斯电闭锁，双回路电路，自动倒台，安全监测监控和一备一用等规程要求。在风筒管理上，由安全员重点监督，各作业点施工队落实，重点加强对风筒漏风、风筒拐弯及风筒悬挂的监督检查，在矿领导及安全科的重点监督下，施工作业点风筒风量已基本满足各项施工要求。
（2）严格执行井下跟班瓦检员每班不低于三次的巡回检及异常情况随时检查制度，落实各施工点和跟班领导下井便携携带制度，从管理上加大瓦斯防治工作，杜绝瓦斯超限作业。为做好防尘、防火工作，我科室利用职工例会和特殊工种培训学习时间加强对职工的培训学习力度，从员工素质上提高安全预防能力。在加大培训学习的基础上，我科室结合技术部门，编制防火、防尘措施，制定采购计划，购买防护用品，保证了年度“一通三防”工作的顺利开展。
加强对五大自然灾害的教育培训、灾害的预防和监督监管工作，做好五大自然灾害治理工作，做到不安全不生产，隐患不排除不生产，安全措施落实不到位不生产。
七、加大安全宣传工作，强化科室安全管理职责强化安检科科室职责，加强矿各项安全活动组织协调工作，扮好矿长安全好帮手的角色。
（1）、采取各项措施，加强安全宣传力度。根据我矿发展形势，每月利用矿区黑板办板报期，特殊情况期，全年共期。利用宣传栏张贴煤矿活动总结心得。
（2）、认真落实公司关于评选安全优秀员工的文件精神。按照公司文件要求，我科室认真审核由矿各科室报送的先进人员，结合本月安全作业情况及为我矿技改工程的贡献情况发放不等额度的现金奖励，让公司拨发的资金切实起到安全促进作用。
（3）、响应公司领导要求，加强安全目标责任管理。20xx年我科室组织矿科级以上领导及工队相关责任人签订目标责任书次，分别为安全目标责任书。安全目标责任书的签订，使领导从内心认识到了自己的本职责任，及时消除以前的工作的麻痹大意，为保证我矿技改工程的顺利进行起到了很好的带头作用。
八、存在不足
（1）、新工人入矿的基本知识底子薄，安全知识个别还存在有模糊现象，培训工作还没有真正的到位。
（2）、平地施工面积大，人员繁杂给安全管理造成了很大困难，现场管理上做的有些不到位。
（3）、部分职工在手指口述和迎检方面还不到位，机电特殊岗位人员操作技能较差。
（4）、上级检查资料部分还不完善。
安全工作是一项持久、复杂的系统工程，在实际工作中会遇到各种压力和困难。虽然本年度安全工作取得了一定的成绩，但离领导的要求还相差很远。越是在各种困难和压力下，越需要安全管理部门头脑清晰，认清形势，肩负公司及矿领导的安全监督检查重托，克服困难，化解矛盾，坚定立场，履行职责，保企业利益，保职工安全健康，做出自己及部门应作的努力。
安检工作总结11
自成为地铁站保安以来能够从每天的工作中感受到自身的成长，可以说这份保安工作对我在职场中的成长而言自然有着独特之处，尽管有着时候面对地铁站的诸多行人会感到有些人手不足，但是能够凭借自身的能力维持好地铁站的秩序也是让人有所收获，为了从容应对明年的任务还是应该先对目前的地铁站保安工作加以总结。
在不影响保安工作的情况下辅助安检员做好大型物品的检查，虽然安检工作人员数量较多却因为事务繁琐从而常常出现忙得焦头烂额的状况，因此我有时也会在力所能及的情况下帮助安检人员做好检查方面的工作，主要是维持好地铁站的秩序避免行人太多导致过安检的时候有人浑水摸鱼，为此还要在安检设备附近设立临时护栏才能够避免失控的局面产生，毕竟从自己工作的经历来看每天穿梭在地铁站的行人数量还是特别多的，尤其是节假日的时候需要格外注意才能够避免部分行人逃避安检的"状况产生，因此在我看来帮助地铁安检员维持好行人的秩序也是十分重要的事情。
维持好整个地铁站的秩序并在纠纷产生的时候尽快进行处理，地铁站产生的纠纷是每个安保人员感到比较头疼的事情，若是不能够在第一时间控制住局面很有可能会在短时间内导致地铁站变得十分拥堵，因此出现了这种状况需要尽快疏散行人避免长时间滞留从而形成拥堵的局面，另外根据纠纷事件的不同将双方安置在休息室再来进行单独的处理，另外为了防止孩童走失事件的发生还为地铁站乘客提供了广播寻人的帮助，由于地铁站值班的保安只有一人的缘故常常让我在工作中感到有些力不从心。
为地铁站的行人提供帮助并作为和工作人员之间的沟通桥梁，关于这点主要还是凭借着出色的眼力来分析长时间滞留在地铁站的行人动机，若是有人滞留于出行的关卡则很有可能出现了刷卡失败或者设备故障的状况，这个时候就要联系其他的值班人员了解行人滞留原因从而为对方提供帮助，另外则是通过自己的努力为地铁卡充值人员提供帮助并将其引导至充卡区域，除此之外自助购票区域的秩序维持才是自己在地铁站工作中需要格外注意的地方。
能够以地铁站保安的身份为行人提供帮助也是让自己感到十分荣幸的事情，因此在明年的保安工作中自己也要认真对待并争取为地铁站的运营做出贡献，相信自己也能够通过长时间地铁站保安的工作从而大幅度提升自身的能力。
安检工作总结12
船舶安全检查工作是海事部门中心工作之一，在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶安检工作扎实有效进行也对水上交通安全，防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。同时，船舶安检又是一项对检验法规知识和实践经验要求很高的工作，需要我们工作中不断学习和总结。"如果VTS是海事的千里眼，那么安检就是海事的特种兵"。安检工作对海事的重要意义从这个形象又恰当比喻中可见一斑。作为一名年轻海事执法人员，我有幸参加了在宜昌港区海事处举办的船舶安检实操培训班。来的路上我也不断告诫自己，此次宜昌之行不是旅行而是取经。通过这次培训后，我能收获到什么，回去能给我实际工作多大帮助……
一切都未知，有的只是一颗求知若渴的心，但我坚信他山之石可以攻玉。从20xx年8月31日至9月6日，历时7天，在紧张充实而有意义的一周学习后，我受益匪浅，感受颇深，不仅在船舶安检知识理论上使自己得到了进一步的充实，同时在实操检查上得到了更大提高，开阔了视野。特别是宜昌安检站的老师们另辟蹊径地从船检角度去探索船舶安检模式让我的思维得到了极大拓展。现把我学习中的几点体会总结如下：
1、安检员应对船检规范、安检规则熟悉于心；在宜昌港区海事处安检站学习的第一天，我便跟随他们的海巡艇一起出去安检实操学习，在海巡艇桌子上放着两样显眼的东西：一个是相机，另一个是一本厚厚的船检规则。我出于好奇就问史老师："这两样都需要？"史老师很肯定回答，是的，都需要。接着又说："相机在我们安检工作中取证船舶缺陷隐患至关重要，因为有的缺陷转瞬即逝，例如一些开关阀门的状态，小部件的放置不到位等等，如果不及时取证，随手一动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验时作为对照，虽然不是每一项船检规范要求都能准确无误背出，但要想真正做好安检工作就必须熟记于心"。经验丰富的老师们都如此谨慎细致，反思我自己的安检工作，真是倍感惭愧。的确，船检规范是进行安检工作的指导性文件，和安检规则一样都是开展工作的依据和准绳。如果一名安检员对法规规范不熟，没吃透领会规则条款精髓的话，上船安检就如盲人摸象，开展工作起来也必然是敷衍塞责。
2、安检缺陷要有深度，始于但不止于表面；在船舶安检工作中很多时候指出一大堆浅显缺陷，例如消防器材放置不到位，黄沙箱、国旗之类的问题。我并不是说这些缺陷不重要，但作为海事青年人要善于思考，勤于总结，不可浅尝辄止。或许曾经我们忽视过对船舶建造、结构的检查，一味迷信船检给我们把牢了船舶检验关。但经过此次培训尤其对6。1事件的总结和反思后，我明白一切都必须抱着怀疑态度。安检员也要多从船体结构，设备配置等船舶检验技术含量较高的方面去思考，去研究。同时，要不断学习不断和实践积累，只有安检人员自身业务能力提高了，才能发现深层次缺陷与隐患。通过此次学习，我明白安检缺陷不求甚多，能纠正一两个关键缺陷问题，当险情出现时能避免事故发生就真正发挥出安检工作的价值了。
3、安检过程更要注重船员安全意识提升；船舶安检是海事部门依据法规规范要求，对船舶适航、船员适任综合性检查，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，其宗旨就是确保船舶航行安全，防止造成水域污染。所以实施船舶安检不仅仅是为查出船舶缺陷，纠正潜在隐患是手段，保障船舶航行安全才是最终目标。就近些年水上交通事故分析来看，事故80%以上是由人为因素造成，因此，安检工作中提高船员安全意识，规范操作行为也是一项重要任务。船舶安全隐患我们要批评和纠正，情节严重可以给予处罚。然而对船方做得好的，我们海事部门也要表扬和鼓励，赏罚分明才能让船方有目标和方向，更容易提升他们自我安全意识，养成自我发现、整改缺陷好习惯。
4、安检人员的责任亟需明确和完善；随着近些年来水上交通事故追责问责，安检人员的风险责任也日益成为焦点，特别是6。1事件发生后。因为即使一名优秀的无可挑剔的安检员在对船舶进行安检后也不能百分之百保证排除所有隐患，一旦事故发生，追究责任时安检人员首当其冲。另外，当前的安检工作是应船方申请实施检验行为，不是强制性措施，如果安检工作与风险责任没有界限那必将造成现场海事执法人员回避安检工作。其实倘若能够明确安检工作和责任范围，就一定程度上能对安检带来的风险有所限制。例如有明确的文件规定船舶安检工作中只涉及某些设施设备，特定结构，安检人员完成这些部位的检查就算尽职尽责。虽然明确和完善安检人员责任的.道路还任重道远，但我坚信明确责任后不仅能提高船舶安检质量，又能很好保护到一线船舶安检员。否则，总是一刀切问责模式将事故责任都归咎到安检不力，那今后的安检工作干起来就会让人畏手畏脚。
5、做好安检缺陷跟踪检查，落实闭环管理；严格执行《船舶安全检查规则》中有关缺陷处理的规定，对检查中发现的突出问题实施详细检查；对处理意见为滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作、驱逐船舶出港的船舶进行重点缺陷复查，督促船舶落实有关整改措施，保障100%消除提出的缺陷隐患。然而大多数普通缺陷，现在不要求强制复查，只要船方按规定整改后航行日志做好记录即可，这恰恰也成为船方可钻的"漏洞"。对于安检缺陷的纠正，船方也在算计着成本，对于那些零成本的缺陷，船方是愿意主动及时纠正；对于需要花费一定成本的，船方会权衡利弊；而对于那些需要花费较大成本纠正的缺陷，船方可能会铤而走险，想方设法逃避。毕竟未按规定纠正安检缺陷当前的处罚也就千元左右，违法成本相对还不算太高，处罚也只起到隔靴搔痒，况且抱着不会每次都被抓到侥幸心理。要彻底杜绝此类现象就需要日常巡查来配合船舶安检工作，只有将安检缺陷跟踪检查作为巡航检查重点，切实落实好闭环管理，船方才会无机可乘。
船舶安全检查是海事部门进行水上交通管理，维护船舶正常航行、作业秩序、减少事故发生监管手段之一。安检工作质量直接关系到海事机构的执法形象，要想做好船舶安检工作不仅要我们具备全面的船检方面法律法规以及实践中不断积累经验，同时还要求我们有较强责任心。以上这几点感想是我在宜昌海事局一周培训的体会，旨在希望提高辖区船舶安检质量，如有不妥之处，望批评指正。
最后，这里我要向宜昌海事局安检站老师和同事们深表谢意！
安检工作总结13
机场班组年终总结我从事了两个不同的工作岗位，其中，19月份，我一如既往的在班长的工作岗位上扎扎实实、兢兢业业从事着熟悉的工作，主要做了以下几个方面的工作：
一、进一步巩固理论知识，强化实践，全力提高业务水平。经过这一年的学习和实践，我在业务技能上有了不断的`提高，尤其在特殊问题的处理上，通过学习与积累，懂得了更多与人相处的#39;方式与方法，能够更有效地向司乘人员做好解释工作。
二、注重细节提升，加强班组管理。通过这一年的努力，我感到搞好班组的各项管理工作中，重要的是注重细节管理，脚踏实地工作。只要每个人把每一件简单的事做好就是不简单;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重团队意识，加强团队协作精神。在团结学习方面，我相信同事，敢于放手，积极发挥每一个班组成员的优势，实现团队价值最大化。
四、积极主动地做好安全工作和卫生工作。在安全方面，我认真做好宣传教育工作，努力在每个成员心中种入安全第一的种子，做好安全工作。在卫生方面，仍然采取定人定事和互相帮助的原则，分配好各项卫生工作，并加强监督检查力度，努力创造一个通畅，舒心的通行环境。
从第四季度开始，根据公司的统一调度和安排，我开始进入机场公路收费站担任管理员一职，而机场站部给我分配的主要工作是整理台账和做好通讯报道等工作。一、理清思路，分门别类，完善台帐建设。记得刚开始着手台账工作时，因为不是很懂，总是手忙脚乱的，也经常做一些无用功，在站领导的帮助、指导
下，我一方面向沈静、陈一萍请教，另一方面向新街站学习台账管理模式，通过网络查询以及实际中琢磨研究，经过两个月的努力，我逐渐找到其中的窍门，也开始 有序地将各类文件分类归档。
在操作中，我不断提高自己的敏锐性，真实生动地记录好站点的各项活动，使各项台账都能及时完整地归档。另外，在台账管理过程
中，让我更清楚明白建档的重要性，也丰富了自己的知识面，从而使自己能更好更快地胜任新岗位，在不断学习中提高和完善自己。
安检工作总结14
通过初试，面试以及体检，穿越了重重的难关之后，我最终算是胜利的并且特别傲慢的成为了沈阳地铁安检员中的一员。接下来就是特别重要的专业只是培训和军训。
一起先的培训就是特别重要的安检仪器的原理以及各种安检仪器的运用。最先的俩天是安检仪器的理论学问，刚起先感觉这些仪器的运用应当是特别简洁的，因为像火车站，长途客车站，这些地方我都会经常去，但是事实上听到教师的讲解之后，其实有许多的.原理我们并不知道，紧接着起先了上机操作。一起先的我还不太放得开，因为终归和和同事们都不是特殊的熟识，但是随着大家的相处，渐渐的就感觉放得开了。
三天之后，特别磨炼我们的意志，品质的军训就起先了，为期三天的军训，本以为会是特别的艰辛，乏味的，但是由于教官们的训练方法和同事们的热忱，使得三天的军训让大家彼此了解的更加深刻，更熬炼了大家的身体和精神意志。
特别开心的，熬炼人的军训完毕了，接下来是又一项特别重要的培训，就是市公安局的领导和教师来，培训我们如何了解各种危急品，以及如何劝服一些不是特殊协作我们工作的旅客，因为安检这项工作，并不是针对那些携带违禁物品的人员，我们也要去效劳一些须要协助的人，让人们感觉到地铁人的爱心与暖和。
最终一项培训的完毕，也就是意味着上岗的起先，作为一名地地道道的沈阳人，能成为沈阳地铁的首批安检员，甚至是东北三省的首批安检员，我感到无比的傲慢与骄傲。我坚信，我必须会精彩的完成自己的任务，让沈阳地铁安检会成为全国乃至世界的模范安检。
安检工作总结15
总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的阅历或状况进行分析争论的书面材料，它可以使我们更有效率，让我们抽出时间写写总结吧。那么总结有什么格式呢？下面是为大家收集的安检员个人工作总结，希望对大家有所关怀。 在过去的20xx年里，在上级的正确领导下，坚持围绕平安生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义务等方面开展工作，我深知作为一名驻矿安检员，他的一言一行都体现着保障职工在生产，建设过程中的平安与健康，安检员的工作好坏，对平安生产起着准备性作用，因此在做此总结工作是慎之又慎，下面我将分三个方面做自我个人工作总结：
一、思想方面
20xx年里，我始终本着“平安第一、预防为主、综合治理”的方针、认真贯彻政策，坚持听从和领导支配，政治立场坚决，在实际工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力求实效。在平安检查和监督工作中，了解和向上级反映对平安生产的看法，对煤矿生产中存在的重大问题准时、精确、真实的反映、汇报给领导，在汇报中绝不抱成见，更不能有“水分”。始终认为平安无小事，再小的平安隐患，发觉就得立刻制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有这样才能把平安工作做得实，做得真，做得细。
二、业务方面
态度准备一切。在工作中，必需具有且抱有一颗良好的事业心和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务学问，提高自己在本行业的学问水平，自己深入到到井下，与煤矿工人学习，向技术工、生产矿长等同志请教，在最短的时间把握更多的煤矿学问，把学到的东西应用到实践中去。作为一名安检员，必需时刻牢记自己的职责，你的疏忽大意很可能造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员的伤亡。同时在几个月的工作中让我熟识到平安检查工作是一项业务性很强的工作，必需应把握所管辖范围内的技术本领，从事煤矿平安检查监督工作，就要熟知本专业的平安生产技术学问和生产细节易消逝的平安隐患，大事要管，小事也要抓。其他范围内的也要做到了解、生疏，要做到自己虽然不会干，但别人干完之后，自己知道是否合格。作为一名煤矿平安检查员，我在最短的时间里学习并生疏了采掘工作面的作业组织、技术工艺，现场的作业规程，尽最大的努力把握矿井各种灾难的发生缘由、预兆、规律、预防措施及发生灾难时的处理方法；把握平安管理的新学问、新技术和与自己有关的法律法规。
在业务工作中总结出以下几点是我们必需做好的。
（一）由于从事煤矿工作，特别是在井下，都是一些繁重、单调、重复的作业，加上工人的文化素养各不相同，每个人的操作都有很大的自由性，所以很简洁违反各项规定，会消逝习惯性的违章，即使是一些很危险的工作，在平安生产段一时间后，人也会麻痹大意，疏忽侥幸的思想会渐渐增长，造成事故的发生。这时，作为检查员就要通过监督检查，及早地发觉担忧全行为，通过提示、劝告、说服、批判、警告或处分手段，消退担忧全行为，发挥平安监督的作用。
（二）由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的.，加上矿井内的温度、湿度、风速缘由，设备易腐蚀、老化、磨损，简洁发生故障，一些设施也因矿井条件和矿山压力等缘由产生各种不同程度的问题，这时，平安检查员就要通过平安检查，准时发觉并选择实行有效措施，排除隐患，保证平安生产。
（三）平安检查员只有把握作业规程的要求，才能发挥平安检查员的执法力气。在看领导审批好的作业规程的同时，平安检查员要通过实际状况和作业现场状况，直接查找作业规程的不足，通过分析推断去发觉管理的缺陷，并准时赐予订正和弥补，发挥自己的业务学问及阅历作用。
（四）平安检查员要识大体，树立主人翁意识。要通过事故案例给职工群众灌输违章和损坏平安设施的危害性。例如，一些职工开井下风门，就不准时关上，导致风流短路，发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸，如： 透水、冒顶、片帮等。平安检查员不管在任何一处盯点，都要进行规律推断，观看、分析能够发生重大事故的可能性，要随时想一想，万一发生重大事故后，可能涉及的范围及损失的惨重。所以，一名平安检查员在工作中要从大局动身，从系统动身，发挥自己的主观能动性，增加大局意识。
（五）平安检查员在日常检查监督活动中，检查问题，不能为了工作而工作。要擅长发觉先进和典型，努力为煤矿事业开创良好的平安生产新局面。同时，平安检查员还要擅长推广自己的平安生产先进阅历。
（六）煤矿平安检查员要结合平安生产的实际，既当检查员，又当宣布传达员，向宽阔职工群众宣布传达平安方针、政策及法律法规，发挥自己的宣布传达作用。
三、作风方面
半年多来，工作中遵守职业道德，遵纪守法，作风扎实，执行力较强，对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯彻执行；煤矿生活中正确对待煤矿的饮食、住宿、卫生等条件，维护了我局的良好形象，同时也维护了个人和集体社会的和谐稳定。常言道：拿人手短，吃人口软，在发觉违章现象时，不能被人家一句“硬”话或者“软”话吓到和收买，所以要想发挥好我们安检员的职责，使之职能有所用，必需严峻自己的工作作风。
持煤炭企业健康进展势头，取得了全新的进展，实现自我价值，做出贡献！
