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初恋用户怎么来

对于互联网公司来说,第一道关卡也许不是模式,不是融资,而是如何搞掂第一批用户

滴滴打车推广初期,没有出租车公司愿意合作,员工都很沮丧。创始人程维鼓励大家:再坚持一下,跑完全部189家公司,没有一家愿意跟我们合作,我们就放弃!

经过不懈努力,滴滴终于谈下第一个出租车公司——只有200余辆车的银山出租车公司,这家公司的老板允许滴滴在司机例会上演讲15分钟介绍产品。

在创业之初,光有干劲是不够的,线上的互联网公司也需要接地气的“歪脑筋”。

2012年9月,滴滴打车上线,有500位司机安装了客户端,但是上线的人数只有16个。为了保住这16个人,没有订单,滴滴就找人去打车。程维专门招了一个人,每天给他400块钱,让他绕三环打车,当时还特意嘱咐:不要去昌平,资金有限,省着点花。

滴滴的地推团队除了到各个公司去推广,还设立了线下服务点,分布在北京西站、南站、南苑机场等司机聚集的地方,他们每天7点抵达开始工作,一直持续到晚上10点。出租车师傅慢慢驶过去的时候,地推的小伙子就抱着笔记本冲过去:师傅,你有智能手机吗?

他们还会埋伏在厕所外,趁司机“方便”时发传单。滴滴还考虑到,如果传单是司机进去时发给他,出来时往往就被扔掉了,所以要出来时再发。就这样,滴滴慢慢积累了第一批种子用户

滴滴的成功之处在于找准了用户出没的场景,而陌陌却更擅长把产品放在场景里去讲故事,让用户置身这个场景的时候,会想起来去用。

为此陌陌上演了“制服诱惑”。比如一个小伙儿母亲病了,挂不上号,他就在协和医院走廊里刷陌陌,刷出来一堆医生护士。他挑了一个护士开始聊天,聊了半天挺高兴,于是他跟人家说我妈病了,挂不上号。小护士马上说,没问题,我给你挂一个。这是一个真实的案例,而这样的故事多了,用户的使用场景也就明确了。

在美团网的推广初期,团购网对国内商户是一个全新概念。既然不懂,王兴就让商户亲自体验。他第一单生意是一个舞蹈塑形班,女老板是饭否(王兴的另一个创业项目)的用户,觉得王兴靠谱就答应了。

那一单卖出了79份,距离美团描述的“上千份”的蓝图有很大的距离,但也让商户们认识到了团购的价值。

不管通过什么招数吸引用户,最终都要回归到用户体验上来。

为了保证用户体验,滴滴会考虑到每个细节:为了不耽误司机的时间,他们把安装时间控制在3到5分钟,最后甚至压缩到1分钟一个。

而陌陌为了消除女性用户对“约炮神器”的顾虑,特意在微博上针对女性做了很多推广,用一些她们喜欢的情感方面的文案获取好感,并且组建了一个七八人的团队,每天处理举报信息,保证女性用户不会因为传言而对陌陌“望而生畏”。

万事开头难,但对于互联网初创企业来说,只要找准了用户场景,懂得利用场景,并且重视用户体验,就能搞掂第一批用户,以及第N批用户

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