汛期期间，该如何减少客观因素对行车安全造成的影响。是交管部门以及驾驶员，应当了解的问题。尤其在雨季汛期期间行车，需要注意很多事项，今天本站小编就为您汇总一些常见的问题以及安全防范措施。
一、雨季、汛期期间：气候多变，晴雨交替，台风暴雨会突然而至，极易发生暴雨洪水，暴雨洪水会冲毁或淹没路基、路面、桥涵、交通通讯设施，诱发泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害；特别是山区线路，山高坡陡，道路傍山，弯急路滑，视线不良；低洼地方容易出现漫水路、桥现象；同时，雨天情况下车轮极易打滑，加之路面摩擦系数减小，车辆制动距离随之增大，非封闭式道路上、城市、乡镇街道上的行人、电动自行车、摩托车为避雨，不顾来往车辆东奔西跑，跌倒碰撞情况增多，撑伞行人、穿雨披的骑车人的视线、听觉都会减弱。
防范措施：集中思想根据当时的交通环境、通行条件，在限速规定的范围内适当掌握好车速，同时要做好随时采取措施的准备工作，跟车时要与前车保持足够采取制动措施的安全间距，谨防发生追尾。遇到漫水路、桥时要停车下来察看水情，确认安全情况下方可通行，严禁盲目冒险强行通过。
二、暑季期间：气温高，加上持续时间长，驾驶员失水多和容易心情烦躁，体力消耗大，夜间热量散发缓慢，难以入睡，造成白天精神不振、容易疲劳。
防范措施：睡足歇好、自我控制合理安排好自身的业余生活和作息时间，加强自我控制能力，尽可能早睡多睡，保持充沛的体力。驾驶员连续驾车4小时（夜间2小时）要轮换驾驶员，长途车辆驾驶员要按规定进入集团公司或本单位指定的中途休息站（点）停车休息、登记，每次不得少于20分钟；严格执行凌晨2时—5时停运规定，做到不推迟停车，不提前发车；驾驶员落地休息必须满8小时后才能再次出车，行车中如果感到困倦或不适，应及时停车休息，待精力恢复后再继续开车。
三、安全例检与自检相结合：自觉执行安全检验合格报班制度，按规定对车辆进行一、二级维护保养和爱车例保工作，出车前、运行中途停歇期间、收车后，对车辆的转向、制动、灯光、雨括器等关键安全部位进行自检，发现隐患及时消除，使车辆保持良好的技术状况，避免发生机械方面的事故。
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