汽车打蜡好还是封釉好?其实封釉、镀膜、打蜡，在美国几乎是一样的东西，只不过工艺不同。最早的镀膜需要喷枪，但到了今天，用喷枪做镀膜的几乎已经没有了，镀膜的工艺和封釉几乎完全一样了。也就是说，镀膜和封釉到了今天，可以把他理解成一样的东西。因此，那就什么便宜选择什么了。只要工序基本一样，店家告诉你只是产品不同的话，就选便宜的，绝对没错。下面本站小编就来跟大家说一说汽车打蜡和封釉的区别，让你对汽车漆面养护有一个全面的认识。
封釉是台湾人造出来的词汇。英文中的封釉和咱们国内说的不是一种东西，它的保持时间比我们用的釉要短很多。GLAZE一般强调上光效果。其实，国内的封釉多数情况下用的是进口合成蜡，这个才是真正的国内封釉。因为一些老牌子产品把POLISH，都叫做蜡。所以，行业中有些人把封釉和打蜡归成一类。实际上，这是一种片面的看法。封釉使用的是合成蜡，而且这种合成蜡只有少数大企业才这么叫。多数小企业、小品牌，就直接把POLISH叫做釉或膜了。
其实，打蜡和封釉的主要区别在施工工艺上。打蜡手工就可以完成。封釉一定要借助设备，而且封釉要辅以抛光，对车漆底子要求很高。所以，一般来说，封釉的车子都要抛光，至少也需要还原，去除漆面氧化层和污垢。
最后，建议，如果资金允许的条件下做一次封釉，以后每月打蜡一次就可以了。不管是镀膜还是封釉，价格不要超过2000元，不能低于600元，太低的价格，一般店里会克扣工艺，导致效果下降。至于封釉，可以保持半年、一年的，那就当故事听听吧!虽然从保持时间上说，是对的，但是光泽上来说，更本无法实现。而我们车主看的恰恰是光泽。每月一次的打蜡，可以有效延长釉面光泽的保持时间，加上釉面对车漆的致密保护，能够实现保护、上光的持久效果。
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