汽车尾气危害已经是大家都关注的问题，其实柴油机与汽油机相比热效率高30%，具有功率更大、寿命更长、动力性能更好的特点，因此广泛被用于大型车辆的发动机，但是由于车辆自身的问题以及油品质量问题等因素，很多柴油车尾气排放是不达标的，这就会加重空气污染的情况，那么，柴油汽车尾气排放不达标准怎么办呢？
第一，常规检查部分：汽缸磨损度、喷油嘴偶件卡滞、供油时间变化、气门间隙、空气滤清器。对照检查部分出现的问题及时调整与修复，经修复后的柴油车，其性能指标理应达到规定的技术要求，包括应达到规定的动力性、经济性及排放烟度指标。
第二，根据检测结果可以用以下方法简单判断和修复：1．排放值合格、轮边功率不够
应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加绿劲优化剂。适当调整喷油泵；2．排放值超标、轮边功率不够、汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加绿劲优化剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置；3．轮边功率合格、排放超标3倍以下，进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加绿劲优化剂；4．轮边功率合格、排放超标3倍以上进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。燃油中添加绿劲优化剂(若不能达标可二次添加)。适当调整喷油泵；5．轮边功率合格、排放超标10倍以上，喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，调整喷油泵调整不当，润滑油老化，进气量不够燃烧恶化。可以先采用清洗剂清洗发动机和油路,更换润滑油。然后燃油中添加绿劲优化剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加绿劲优化剂最好在进气系安装安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。
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