汽车尾气检测系统，是一个基于AVL和HORIBA系列排以及众多国产放检测仪的C/S架构系统，面向汽车生产企业、汽车4S服务站等，能快速有效的对车辆进行尾气检测，那汽车尾气怎么检测呢？汽车尾气检测分为汽油车和柴油车，这两种测量的标准是不一样的，汽油车主要检测排放尾气中的气体组分，而柴油车则是检测尾气的烟度，所以说一般检测使用的仪器也是不一样的，汽油车检测使用圣威尾气分析仪，而柴油车则是使用烟度计，下面一起来了解一下汽车尾气检测什么方面的内容吧？
汽车尾气检测项目是：检测一氧化碳，碳氢化合物及氮氧化物的排放指标。
汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。研究表明，汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能，随时可能诱发心绞痛、冠心病等疾病。碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，伤害人体，并会产生致癌物质。产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳还强，它损坏人的眼睛和肺，并形成光化学烟雾，是产生酸雨的主要物质，可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。
汽车尾气控制和治理已成为世界重要课题,发达国家由于汽车总体技术较为先进,汽车尾气控制技术也较为先进,已经取得了重要进展,.正向超低污染排放和零排放迈进,而我国在这方面起步较晚,许多控制技术处于探索和试用阶段,但我们正努力与国际接轨。 控制汽车尾气污染措施有很多方面:可以使用清洁能源,如使用甲醇或改为电驱动;还可以改进操作条件,如改进气-燃料油的比例,改进内燃机设计,改进燃料油和其他添加剂的性质,如使用无铅汽油等,这些措施已取得一定的成效。在世界共同努力和关心下一定能在现有成果的基础上,研制出更有效,更完善的尾气净化技术,为地球大气环境净化发挥更大的作用。
中国科学院院士、中国环境监测总站研究员魏复盛对此表示，车辆停停开开时，发动机燃烧不完全，会产生很多污染物，其中包含大量直径≤2.5微米的细微颗粒物，容易随呼吸进入肺部。研究发现，尾气污染物不仅刺激眼睛和肺部，还会导致咳嗽、哮喘、支气管炎等，到医院就诊的呼吸系统疾病患者也出现了“变异”。此外，汽车尾气中还含有苯、甲苯等有害物质，不但刺激呼吸道，更是一种致癌物。意大利那不勒斯大学还研究发现，汽车尾气严重影响男性生育能力。
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