按理来说，我国人口众多，就业的需求量也大，而此前制造业就给我国提供了丰富的就业岗位。但如今很多工厂却出现了招工难，这就说明我国的产业结构已经发生了大的变化。
今年4月，我国就业中心公布了一则信息，2020年第一季度我国排名前十的职业短缺行业分别是快递、服务员、保洁等等，这些行业的人才需求量比较大。除此之外，货车司机的需求量也非常大。
继工厂招人难后，货车司机竟然也出现了招人难的问题，这是令很多人没想到的。
要知道，此前货车司机在人们眼中可是非常吃香的行业，属于中高收入人群，但为什么事到如今，却忽然变得“无人问津”了？
业内专家表示，目前我国货车司机从业人员为3000万人左右，但以物流发展的速度看，货车司机的缺口至少在1000万人左右，即使薪酬已经提升到了月薪一万，仍然很难找到合适的员工。
经过严谨的分析后，我们认为之所以货车司机行业存在如此大缺口，原因有3个。
首先来说，想要做货车司机，就必须要取得相关的驾驶资格证，否则开货车就只能算是无证驾驶，是违法的行为。但是需要考到这些证件，其实也并容易，需要通过漫长的考试，期间要花费几千乃至上万不等的费用。
众所周知，货车司机最主要的工作内容就是运送货物往返于两地之间。他们通常不是在送货，就是在送货的路上，工作内容相对枯燥一些。
但有句俗话说得好：“常在河边走，哪能不湿鞋”呢？因为驾驶疲劳、货车本身发生故障等原因，在网上经常能看到货车引发的交通事故新闻，所以说这行确实属于高危行业，就算工资比其他行业高很多，年轻人也不想因此“搭上小命”。
为了及时把货送达，货车司机们往往需要熬夜、加班才能够完成工作，根据相关数据显示，从事货车司机这行，约70%以上每天需要工作10小时以上，这足以说明干这行拿的都是辛苦钱。
总而言之，货车司机这行之所以被年轻人嫌弃，肯定是有很多不合理的地方，但另一方面，这也会在一定程度上推动无人驾驶技术的全面升级，或许再过10年，无人驾驶技术将会全面取代司机。
不知道大家对此怎么看呢？
