3月29日，玉兔二号月球车从第三月夜的休眠中醒来，现在已开端了第四月昼的作业。
依据官方发布的数据，玉兔二号的规划寿数为3个月。不少网友表明忧虑：从1月3日在月球着陆至今，3个月时刻行将期满，玉兔二号是不是立刻要“退休”了？
其实不用忧虑，它离退休还早着呢。中国航天科技集团八院玉兔二号移动分系统主任规划师刘殿富近来表明：“3个月是咱们规划的底线，咱们期望它至少能作业一年。实际上咱们以为它能走更长时刻。”
刘殿富说，这儿的“3个月”，是指3个月昼和3个月夜。严格来说，从这次唤醒开端，玉兔二号的规划寿数就现已到期。
他介绍，所谓的“规划寿数”是依据工程方针而拟定。“从开始着陆、两器别离、两器互拍，再到各种科学勘探，这些方针完结，就完成了预订方案。咱们正是依据这些方针拟定了玉兔二号的生命方案。”刘殿富说，接下来的勘探，则是“规定动作”之外的使命了。
由此看来，规划寿数其实更像是既定使命。真要从寿数视点来讲，刘殿富以为玉兔二号现在只度过了“人生”的1/10左右。依据过往的事例，我国首台月球车玉兔号的规划寿数也是3个月，终究却在月球作业了972天。
到第三月夜休眠时，玉兔二号共行走约163米，早已打破玉兔号114.8米的行走纪录。刘殿富说，现在它正在行走，新的数据将在这次月昼完毕后发布。
“进入这一阶段，玉兔二号的行走间隔就不再是首要的，而是以勘探效果为主。”刘殿富表明，后续勘探方案将依据科学家的定见展开，科学家说去哪里、看什么，玉兔二号就履行，以求取得新的科学发现。
据悉，玉兔二号于3月29日20时28分自主唤醒后，中继前返向链路树立正常，渠道工况正常，将持续施行巡视科学勘探使命。嫦娥四号着陆器于3月30日18时14分正常唤醒，中继前返向链路树立正常，渠道工况正常。后续着陆器将协同玉兔二号按方案展开第四月昼作业。
