随着多款高档电动SUV上市，特斯拉也面临着不小的竞争压力，但这种竞争反而却凸显出了特斯拉的惊人效率。目前，针对奥迪e-tron和捷豹I-Pace的第三方测试证实，在效率方面，该行业的其它公司确实落后于特斯拉。
德国电动汽车租赁公司nextmove对这三款高档电动SUV进行了测试。由于尚未正式开始交付，该公司使用的是奥迪e-tron系列的预装车型，特斯拉Model X 90D、带有90千瓦时的电池组，捷豹I-Pace也配备了90千瓦时的电池组。
捷豹I-Pace
在慕尼黑机场和德国陆塞特机场之间87公里长的高速公路上，三辆车以平均120公里每小时（75英里每小时）的速度并排行驶。根据nextmove的测试，Model X以较大的优势领先于两家竞争对手，拔得头筹。
特斯拉Model X（阻力系数0.25）耗电量为每100公里24.8千瓦小时（39.9千瓦小时/100英里）；奥迪e-tron（阻力系数0.27）的耗电量增加了23%，达到30.5 kWh/100公里（49.1 kWh/100英里）；捷豹I-Pace（阻力系数0.29）耗电量最高，为31.3 kWh/100 km（50,37 kWh/100英里），I-Pace的耗油量较Model X有显著增加。
奥迪e-tron和捷豹I-Pace在评测中的效率不是很令人满意，I-Pace更像是一辆轿车而非SUV，所以评测中指出，可能不会将其与Model X进行比较，至于奥迪，有可能是为了保护电池组和获得更高的充电率而故意放弃了效率。
