1月28日消息，地中海航运公司（MSC Mediterranean Shipping Company）和马士基（AP Moller - Maersk）近日共同宣布，双方一致同意于2025年1月起终止2M联盟运营。
A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文胜先生（Vincent Clerc）和地中海航运首席执行官索伦·托夫特先生（Soren Toft）在联合声明中表示：
“自两家公司于2015年签署为期10年的联盟协议以来，情况发生了很大变化，终止2M联盟运营将为两家公司继续追求各自的战略发展铺平道路。我们非常感谢此前建立的伙伴关系，并期待在协议的剩余时间内继续进行强有力的合作。在此期间，我们仍然致力于为地中海航运及马士基的客户提供2M联盟服务。”
该声明对目前2M联盟航线服务没有直接影响。两家公司的客户服务团队将与各自的客户进行沟通，在此期间和在 2M 联盟逐步终止期间为其提供帮助。
据了解，2M是集装箱航运公司共舱协议（vessel sharing agreement）。2015年，马士基和地中海航运签订协议，旨在确保在亚欧、跨大西洋和跨太平洋航线上能够进行有竞争力、成本效益高的运营。
马士基是一家综合物流公司，致力于连接和简化客户的供应链。该公司在130多个国家/地区开展业务，在全球拥有超过100,000名员工。马士基的目标是到2040年通过新技术、新船舶和绿色燃料在整个业务中实现净零排放。
（图源：马士基官网，下同）
值得一提的是，本月初，马士基宣布全新组织架构和全球执行管理团队（Executive Leadership Team）。自柯文胜（Vincent Clerc）2023年1月1日起担任马士基首席执行官后，这些变化将于2023年2月1日起生效。
马士基新的组织架构将围绕15个角色和责任领域，全球执行管理团队将共同负责马士基综合物流战略的执行，并实现强有力的统一，在公司下一阶段战略发展的关键方面建立明确的所有权和责任制。
马士基全球执行管理团队成员包括：Vincent Clerc，马士基首席执行官；Aymeric Chandavoine，欧洲区总裁；Caroline Pontoppidan，首席企业事务官及总法律顾问；Ditlev Blicher，亚太区总裁；Henriette H. Thygesen，首席运营交付官；Johan Sigsgaard，首席产品官-海运业务；Karsten Kildahl，首席商务官及拉美、非洲、中西亚区总裁；Katharina Poehlmann，首席战略官；Keith Svendsen，马士基码头公司首席执行官；Narin Phol，北美区总裁；Navneet Kapoor，首席技术信息官；Patrick Jany，首席财务官；Rabab Boulos，首席设施官；Rotem Hershko，首席产品官-物流与服务业务；Silvia Ding，首席转型官；Susana Elvira Meire，首席人力资源官。
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