1.开启谈判
如果说1997年Teamsters发起反对UPS的大罢工影响还比较有限，那么以2023年UPS的业务规模来看，再次罢工带来的影响早已不可同日而语了。
近日，由于美国联合包裹服务商（UPS）与 Teamsters（卡车司机工会）之前涵盖约35万名员工的五年合同即将到期，双方将于4月17日开始新劳动合同的谈判。
Teamsters方面针对现状，提出了提高兼职工资、增加全职岗位、解决过度加班问题、取消不合理工资制度以及保证工作场所安全等五点要求，并认为利润创下历史新高、疫情期间股票价格翻倍的UPS有足够的能力完成以上条件。
据悉，目前的合同将于7月31日到期。如果在7月31日前仍未达成协议，UPS 员工将会在8月1日举行罢工。
考虑到UPS每天递送超过2000万个包裹，运着大约相当于美国GDP6%左右的货物，一旦谈判破裂发生罢工，这不仅会是美国历史上最大规模的罢工，还将可能给美国绝大部分地区的包裹递送造成破坏，甚至陷入大规模物流中断。
2.酝酿罢工
假如罢工真的爆发，首当其冲的，自然是UPS的大客户——亚马逊。
这是因为，尽管目前亚马逊正在通过加快自建物流来降低对UPS的依赖，UPS方面也致力于减少双方的合作，其与亚马逊相关的收入已经从2020年的13.3%缩水至去年的11.3%，但双方的业务往来规模依然不小。
MWPVL的数据显示，去年一年UPS处理的亚马逊包裹数量就高达13亿。
更重要的是，如今亚马逊正在经历大裁员和仓库缩减，供应链咨询公司MWPVL International Inc.总裁兼创始人Marc Wulfraat称，亚马逊目前已经取消、关闭或推迟建设99个仓库，影响了30个州、接近3230万平方英尺的空间。
再加上亚马逊前段时间还放弃了续签飞机租赁，眼下其运输和仓储能力已然大打折扣，如果和UPS合作的包裹交付再出现问题，庞大的包裹量将成为亚马逊的难题，给物流网背上沉重负担。
不过这个难题也并非无解，目前包括联邦快递等在内的多家快递服务商就在向UPS的客户发出邮件邀请，建议他们将货物从UPS转移到其他地方，以避免今年夏天可能发生的罢工而带来的物流瘫痪，并且在4月之前交件的客户货量会被优先纳入公司的运力规划，确保货物能够按时完成交付。
眼下，亚马逊必须尽快考虑是否要与其他包裹承运商合作，保证包裹交付的连续性，否则等到这场史无前例的罢工真正来临，损失将会是无法想象的。
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