一.优化物流
亚马逊将降本增效的枪口瞄准了仓储运输。
《华尔街日报》称，亚马逊正在优化其在美国的配送时效。据悉，亚马逊将美国庞大的物流配送网络分成了八个区域，每个地区都存放着常被订购的商品。买家搜索时，亚马逊就会将离买家附近仓库最近的商品展现在靠前的位置。
与此前亚马逊的物流模式截然不同，传统模式下，买家购买哪个仓库的商品，不管距离多远，都会从此仓库发货，这无形间造成了浪费。搜索结果排名调整后，客户能够购买得到距离最近的商品，大大降低了时间和运输成本。
值得关注的是，亚马逊还决定扩大当日达配送网络，依托强大的物流配送网，加快为买家配送日常急切用品的速度。
显然，亚马逊有优化速运服务的实力，疫情期间，亚马逊大规模扩张的配送服网四通八达，即使采取分区运输，也能覆盖到美国的大多数地区。正如相关负责人所说：“仓储空间的大规模扩张确实让我们用有了更多距离卖家更近的仓库。”
亚马逊这一举措不仅降低了物流成本，还有望提高用户竞争力。据悉，亚马逊当日达服务受到2600万客户的青睐，今年第一季度使用量同比增加了50%。亚马逊运输副总裁Udit Madan表示，物品交付速度越快，买家再次购物的可能性就越大。
二：卖家得失掺半
在电商大环境的压力下，亚马逊为降本增效屡出新招，已不是新鲜事。
而经过此前种种大刀阔斧的改革，亚马逊全球运费上涨的速度已经开始放缓，第一季度仅增长了约2%，比去年同期降低了12个百分点，新举措的出台，表明亚马逊已经度过了大框架节省成本的阶段，开始着眼于提升效能。
相较于管理层，底端卖家感受到的变化更为直接。一方面，新举措使订单从仓库到客户之间的物品运输距离减少了约15%，得益于更短的距离，更低的物流费用，更快的签收时间，许多大卖家得以享受更快的周转周期。
而不容忽视的是，区域物流和搜索排名的调整加剧了的流量不平衡的状况。在各个区域均有库存的大卖家将获得更多的自然搜索流量，而货物较少的小卖家自然流量进一步被挤压。这可能会造成强者恒强，弱者恒弱的局面。
据报道，已经有一些中小卖家遇到了物流发货延迟的情况。亚马逊发言人对此的解释是，商品的库存周转率并不会决定运输的优先级，但入库商品的处理和储存时间可能会因为多种因素而有所变化。言外之意，新举措造成的种种因素对商品入库与运输依然有看不见的影响。对于部分资金链紧张与看重产品时效的中小卖家来说，隐忧的确存在。
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