马尔代夫位于赤道附近，东西宽130公里，南北长823公里，距印度约600公里，距斯里兰卡约750公里，由26个环礁组成，1192个小岛分布在9万平方公里的海域内，其中包括190多个居民岛和130多个旅游岛。作为全世界最知名的旅游度假圣地之一，马尔代夫一直是西方游客理想的度假天堂，遍布在全国各地的上百个旅游岛为他们提供了难以想象的度假体验，让他们乐此不疲，流连忘返。近年来，随着中国经济的迅猛发展，人民的物质文化生活发生了翻天覆地的变化，走出去看世界的呼声越来越高，出国旅游开始在国内流行起来。来马尔代夫旅游也不例外，自2002年马尔代夫成为中国公民出国旅游目的地国以来，来马尔代夫旅游的中国游客数量持续增长，至今已经连续9年高居来马尔代夫外国游客数量首位。2018年，中国赴马尔代夫游客超过30万人次，占全部旅马游客数量的22%。
马尔代夫经济不发达，全国人口40万多，陆地面积不到300平方公里。由于所有岛屿都由珊瑚礁堆积而成，因此土地极其稀少，资源非常贫瘠，基础设施比较落后。全国一半左右的人口居住在首都地区，其它主要城市包括阿杜市和福阿穆拉市，剩余人口分散在全国一百多个岛屿居住。政府在部分大的环礁设有内陆机场，目前正计划在其它重要环礁建设民用机场。
居民的日常主要交通工具是船舶。马尔代夫在马累岛附近的机场岛设有国际机场，目前与包括中国在内的许多国家有直航或包机合作，但机场年接待能力仅300万人次，且年久失修，各项功能严重缺失。为解决这一发展瓶颈，马尔代夫首都国际机场改扩建工程已经展开，中资企业承建的机场新跑道已完成校飞调试。新机场将具备700万人次游客的接待能力，但由于新航站楼迟迟未动工，马尔代夫新机场的正式启用至少要到2022年以后。
马尔代夫目前没有大型港口，现有最大港口位于首都马累岛，但设施老旧，吞吐能力极其有限。目前仅有一个泊位供较大型船舶停靠，因此抵达马累的船舶往往要在海上等待一周以上的时间才能停靠码头。
马尔代夫渔业资源丰富，拥有千余种海洋生物，由于国家对商业捕捞有严格的限制，渔民只能以最原始的垂钓方式捕鱼，所以鱼产量十分有限。从捕获的种类看，鰹鱼和金枪鱼占总量的80%以上。马尔代夫工业基础落后，制造业能力很弱，主要从事鱼产品和其它加工业务。农业种植仅能满足国内部分需求。因此，马尔代夫90%以上的各类物资需要从国外进口。
马尔代夫政府始终把发展旅游业作为国家的根本要务。1982年，以成立国家旅游局为契机，以正式启用马累国际机场为突破口，马尔代夫政府制定了首个旅游发展总体规划，开始吸引外国投资者，开展一岛一酒店的特色旅游。截止目前，马尔代夫已拥有近140个旅游度假村。旅游业已成为马尔代夫国民经济的支柱产业，旅游收入占据国家财政收入的60%左右。
根据世界银行统计，马尔代夫2017年人均GDP超过1万美元，达到中等收入国家水平。但马尔代夫毕竟是发展中国家，经济发展潜力有限。未来新机场的投入使用，将给马尔代夫带来更多的外汇收入，国民的消费水平也将进一步提高。但基于很小的人口基数，马尔代夫未来的进口需求也不会出现爆发式的增长。
2008年，马尔代夫新宪法生效，实行三权分立，规定总统为国家元首、政府首脑和军队统帅，任期5年；成立议会，议员由全民选举产生；建立最高法院。2013年，马尔代夫举行第二次民主选举，进步党人亚明当选第6任总统，亚明在总统任职期间，对反对党实行打压政策，党派之争异常激烈。2018年9月，民主党候选人萨利赫赢得大选并就任马尔代夫新总统。
民主党随后在2019年4月举行的议会选举中又以压倒性多数获胜，从而为新政府打下了良好的执政基础。马尔代夫未来党争仍会继续，执政党内部也存在着不稳定因素，但总体来看，发生重大政治动乱的可能性微乎其微。
马尔代夫法律体系比较健全，涉及海外投资、贸易、公司、宗教、土地、旅游、就业、环保等的相关法律均已出台，但有关信息在政府网站上很难查到，且往往用当地语言显示，信息公开程度有限，资料既不完整，更新速度往往很慢。
中马关系传统友好，特别是2014年9月对马尔代夫进行正式国事访问之后，中马各领域合作迅速加强，两国关系从此进入了新纪元。
由于马尔代夫经济结构过于单一，中马两国商品的互补性不强，加之马尔代夫经济体量太小，购买力有限，因此两国货物贸易量一直维持在较低水平。根据马尔代夫官方统计，2018年中马货物贸易额达4.89亿美元，中国对马尔代夫主要出口产品包括建筑材料、轻纺产品和机电产品等，从马尔代夫进口少量鱼产品供国内需要。中马自贸协定正式实施以后，两国贸易量在原有基础上将有较大幅度增长。
目前，有二三十家中资企业在马尔代夫开展承包工程和投资业务，涉及旅游岛投资、渔业合作、基础设施、民生项目工程承包以及能源领域合作等诸多方面。马尔代夫上届政府注重发展，先后推出了一系列大型发展项目，中资企业积极参与，目前各在建项目进展顺利。
马尔代夫新政府上台以来，发展战略发生了改变，除了继续关注住房等民生项目外，政府把发展重点从首都转移到解决外岛民生问题的中小型项目上。与此同时，新政府对债务风险等问题也更加关注。
从马尔代夫新政府执政以来出台的政策措施来看，新政府仍将发展经济、解决民生需求作为第一要务，但我们也要看到，马尔代夫国家经济实力有限，短期内改变这种状况几无可能。马尔代夫前任政府推出的发展项目，有可能让国家背上较重的债务负担，从而使这种趋势难以继续：中资企业今后与马尔代夫开展项目合作，应以中小项目为主，同时充分评估项目本身的经济可行性，以降低潜在的债务风险；鼓励中资企业积极投资马旅游设施，积极探索新的合作方式，推动我国在马合作项目向高质量发展；探索第三方或多方合作模式，化解我国在马尔代夫投资或承建项目的相关风险；鼓励在马尔代夫中资企业在做好项目的同时，积极履行社会责任，培植与当地民众的亲密关系，以获得当地社会更大的认同感；要尊重当地宗教信仰和风俗习惯，充分考虑节假日因素，避免因此耽误工期；马尔代夫物资极度匮乏，在马尔代夫开展项目几乎所有物资需要进口，从而会大幅增加企业经营成本，同时要充分考虑马尔代夫高温高湿高盐的气候条件给物资设备以及生产生活带来的各类不便；马政府办事效率低下，对中资企业项目按时完工可能造成严重影响；马尔代夫市场容量有限，中资企业要服从中国使馆经商部门领导，及时汇报项目有关情况，同时加强企业间内部协调，防止恶性竞争，切实维护好在马尔代夫市场的经营秩序，维护好国家和企业利益。
目前的中马关系仍处在过渡时期，但马尔代夫在发展问题上仍需要我们的支持，更离不开企业的合作。所以，中马全面务实合作之路只会越来越宽、越走越远，而随着这种合作的进一步深化和持久，更多的中资企业将参与其中，帮助马尔代夫实现经济的发展和腾飞。
马尔代夫全国分22个行政区，包括19个行政环礁及马累、阿杜和富阿莫拉库三个市。行政区按环礁划分，小的环礁单独或几个组成一个行政区。每个环礁和大的居民岛都有当地民众选举出的管理委员会。目前，全国共有20个环礁委员会、66个岛屿委员会和3个城市委员会。
根据马尔代夫国家统计局统计，马尔代夫总人口40万，其中包括数万外国劳工。目前，首都地区居住人口超过20万，占全国总人口二分之一左右，其余人口分散居住在一百多个居民岛。人口比例男性略高于女性，其中18岁以下年轻人约占40%。同时，人口老龄化趋势越来越明显。
马尔代夫为穆斯林国家，外国企业和个人无权取得房屋和土地的所有权，但可以租赁。在首都马累，每平方英尺土地价格约为600美元，二居室住宅每月租金为1500-2000美元，三居室住宅2500-3000美元。办公楼租金视地段较住宅高出30%-50%。马尔代夫工业基础薄弱，少有工业厂房出租。
马尔代夫目前尚有800多个无人岛，由渔业和农业部负责管理，如经内阁批准后，拟开发为旅游度假村的岛屿，将转由旅游部负责招标，本国及外国投资者可租赁经营，租期通常为50年，根据岛屿位置、面积不同，年租金价格约数百万美元。
马尔代夫几乎所有建筑材料都依靠进口，进口来源地主要为印度、马来西亚、阿联酋等周边国家。马尔代夫主要的建筑材料价格如下:水泥，110-120美元/吨；碎石，40-50美元/吨；河砂，35-45美元/吨。
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