吉布提共和国位于非洲东北部，北临红海，东濒临亚丁湾，隔曼德海峡与也门相望，是红海通往印度洋的门户。通过亚吉铁路通往东非腹地，战略位置十分重要。
一、吉布提概况
1、沸腾之国
吉布提2.3万平方公里，国土面积虽小，但境内地形复杂。它的领土大致可分为三个地理区域，以沿海平原、南部和中部的火山高原以及海拔超过2000米的北部高山地区。整个国家是一片巨大的荒原，其沙漠占全国地域总面积的90%，只在北部地区分布着零星的森林。不仅处于火山多发带且地震频繁，土壤含盐量极高，根本不适合农作物生长。
2、热带气候
由于吉布提位于阿拉伯半岛近旁，又处于印度洋西岸，故其气候深受阿拉伯半岛干燥气候影响，同时也受印度洋气团的影响，包括沿海地区在内的全国大部分地区均属热带沙漠气候，内地则近于热带草原气候。全境终年酷热少雨，湿度大。5～9月为热季，平均气温36℃，最高达46℃。10月至翌年4月为凉季，气温通常在23℃到30℃之间。
3、丰富资源
阿萨勒湖边形成的盐层有2米厚，18公里长，10公里宽。据估计，这里的储量28亿吨，为全球储量最大的盐湖，其他有较高经济价值的矿物储量丰富。码头位于距离阿萨尔湖21公里处的塔朱拉湾沿岸，可以停靠10万吨级船舶，这为全面开发阿萨尔盐资源打通了道路。
4、两大民族
人口约100万。主要有伊萨人和阿法尔人。伊萨人占全国人口的50%，讲索马里语；阿法尔人约占40%，讲阿法尔语。官方语言为法语和阿拉伯语。
5、经济情况
吉布提工农业基础薄弱，港口转口贸易占很大比重。粮食不能自给，渔业资源较丰富，采用手工作业捕鱼。
二、吉布提历史
近代吉布提分布着泽拉、塔朱拉等国。
1、英法争夺
1859年，法国从达纳基尔部落酋长那里取得了奥港的权利。1862年，塔朱拉当局同法国签订了一个条约，法国买下了奥港。这不仅使法国来往于印度洋和红海的船只有了一个可靠的加煤站，而且使法国有一个向索马里内地进发的基地。奥港成为法国在吉布提设立基地的先声。
1869年11月，苏伊士运河成功开凿并通航，法国亟需在红海沿岸建立据点，保护其苏伊士运河以东地区的海上安全。在此后约一个世纪的时间里，红海实际上成为英帝国的内海，吉布提则成为法国抗争英国、扼守非洲、中东、红海和印度洋十字路口的前哨。1887年，英国占领了今天的索马里兰地区，对亚丁湾拥有绝对控制权。
19世纪八十年代，法国亟需在地中海与印度洋结合处获得中转站，吉布提为法国提供了理想的基地；法国在吉布提建立基地的初衷是：以吉布提为出发点，向南拓展法国在非洲的领地，向东进入阿拉伯海和印度洋岛。1884～1885年，法国扩展至塔朱拉湾和英属索马里兰的部分地区；1888年，法国正式占领整个法属吉布提，其行为引起英国的强烈不满，两国矛盾激化。同年9月，英法签订边界条约，规定以吉布提到泽拉的中间线为两国在索马里的边界。1896年，法国将这一带夺取的全部土地和海域合并为一个地区，即“法属索马里海岸”，吉布提市成为法属索马里的中心。1897年，法国与埃塞俄比亚签订边界条约，完成了它对法属索马里的占领，并通过修建埃塞俄比亚通往吉布提的铁路而增强了非洲之角的贸易。
2、俄罗斯争夺吉布提
这边刚安抚完英国，那边又有新的挑战者进入吉布提。1889年，沙俄试图在东非拓展新的立足点。法国派出海军前往那里，俄国人选择投降，沙俄在东非扩张的梦想不到一年时间就宣告终结。
3、意大利企图夺取
一战之后，英法成为欧洲的盟友，两国在吉布提的争端也不再显现。但该地区的另一个列强意大利却不安分起来。20世纪30年代中期意大利占领埃塞俄比亚之后，一心想要建立地中海和非洲帝国的意大利再也按捺不住自己的野心。1938年1月，一支意军开进法属领地的汉勒平原并驻扎下来。意大利宣称，根据1897年法国同埃塞俄比亚达成的协定，这片区域位于边界埃塞俄比亚一侧内。法国以加强吉布提防御作为回应，出动1.5万名法军防守吉布提，并在同埃塞俄比亚接壤的边境构筑混凝土工事。
1938年10月，意大利明确要求法国做出让步，包括让吉布提成为自由港以及控制吉布提到亚的斯亚贝巴的铁路。意大利人的自然诉求是“尼斯！科西嘉！萨伏依！突尼斯！吉布提！马耳他！”意大利甚至宣称，准备为此同法国打一场局部的战争。
意大利对法国提出的领土要求在法国引起很大反感，毕竟在上世30年代末，法国表面上仍拥有欧洲最强大的陆军，也是欧洲整体实力排名前三的强国，但是面对德国的攻势，两相取其轻，法国不得不对意大利割地。法国：把法属索马里与意属厄立特里亚接壤的一些沙漠地区和杜梅伊拉岛割让给意大利，把法属乍得北部的奥祖地区割让给意属利比亚。
4、战后吉布提风云
二战结束后，法国希望通过维持在全球的基地来弥补战后在欧洲的颓势，试图将法国本土与海外省和领地打造成横跨四大洲的帝国——“法联”，并坚信“法联”能同苏联媲美，由此成为世界第三强国。在这样一个帝国中，吉布提无疑具有重要战略意义。吉布提于1977年6月27日宣布建国。法国承认吉布提是独立国家，但通过协定规定法国有义务维护吉布提的安全。
三、吉布提地缘
1、吉布提地缘
吉布提可谓连通“二海”（地中海、红海）“两洋”（大西洋、印度洋）“三洲”（欧洲、亚洲、非洲）。而吉布提正位于红海出海口，与亚欧大陆隔曼德海峡相望。只要控制了吉布提，不但能通往东非内陆，也能影响整个地带的海上贸易。
2、吉布提港
吉布提港自宣布为国际自由港以来，它不仅是个商业港，而且是法国、英国、意大利和美国的基地。
3、塔朱拉湾
塔朱拉湾位于亚丁湾西岸，面对曼德海峡，地处欧、亚、非三大洲的交通要冲，靠近国际重要航海线，地理位置优越。
塔朱拉湾是东非大裂谷断裂下陷形成，湾口宽56千米，长80千米，呈楔形，风力较小，港口波浪较小。
四、一带一路与吉布提
中吉两国相互支持、友好合作，两国双边关系取得了长足发展。近年来，实现了港口、铁路等互联互通项目，促进了国家经济社会发展。
一是两国互信不断提升。两国互信水平在交往与合作中不断提升，双方在重大国际和地区问题上的协调配合密切。
二是互利合作成果丰硕。我国是吉布提第一大贸易伙伴和主要投资来源国，是吉布提实现经济社会发展的可靠合作伙伴。在双方共同努力下，两国关系全面快速发展，亚吉铁路、多哈雷港等项目为吉布提人民带来实实在在的好处。如今，中吉各领域互利合作遍地开花，取得了丰硕成果。
从我国航行至亚丁湾需要一个多月时间，对物资补给的需求非常迫切。我国选择吉布提也是有考虑的。首先是吉布提处于远航航线的适中位置，距离我国执行任务的海域不远不近，使我国在安全的地区遂行后勤保障任务；其次，吉布提社会安定，地区稳定；第三，吉布提与我国长期保持友好关系。
三是文化教育更加密切。加深了两国人民相互了解和友谊，促进了民心相通。
