引导语：物流金融业和产业链金融扩展了物流发展趋势的想像室内空间，为物流企业产生了新的增收方式，如国际性知名物流大佬马士基和UPS的关键盈利来源于全是物流金融信息服务。
以UPS为例子，其物流金融信息服务集中化于仓储物流质押贷款、代付款、快递代收货款三个阶段;另外，因为创立了自身的金融企业，UPS可以为顾客出示更技术专业、方便快捷的金融业与物流服务项目，并为此为基本产品研发扩展大量高效益的产业链金融商品。
就中国看来，因为非银行类组织沒有运营股权融资类业务流程的资质证书，因而产业链金融是以金融机构等金融企业为核心、物流企业处在依附影响力的`运营模式。实际的产业链金融商品和服务项目包含：不动产质押股权融资、代收款、保兑仓、融合仓、季风水田农业仓、垫款借款、仓单提货单质押贷款、池股权融资、保理等。
尽管处在依附影响力，但物流企业在产业链金融中也拥有 不可替代的使用价值。以较火爆的保兑仓业务流程为例子，金融机构一般亲睐自身特定物流企业开展货品的质押监管;物流企业则能够 根据这一服务项目得到物流经营和货品评定与质押监管两层面的盈利。另外，做为金融机构的合作方，物流企业也可以借此机会构建市场竞争堡垒，打造出竞争优势。
但是，可以像中贮运、中国外运、中远那般与金融机构战略合作关联进而还有机会承揽质押监管业务流程的物流企业显而易见并不是很多。非常是对诸多大中小型物流企业而言，在经营规模、资质证书、互联网、管理方法等各个领域都难以合乎金融机构对物流合作方的规定。
深层次看来，中小型物流企业要想在产业链金融方式中分一杯羹，重要還是要处理资信评估难题，依靠多种多样方式提升本身的资信评估水准。例如，当今许多 物流房地产公司除开合理布局保税区物流管理中心，还积极主动在每个大城市创建物流产业园区，而这种物流产业园区经常具备多样化的功能分区和综合服务工作能力，如地区物流配送中心(RDC)、货运装运管理中心、运送揽件站、运输服务中心、售后服务零配件管理中心、VMI管理中心、大城市相互物流配送中心、期货交易物流、展销会展览中心、数据服务和附设服务项目等。
假如中小型物流企业可以与物流产业园区协作承揽金融机构的质押监管业务流程，那麼便能够 依靠物流产业园区的参加或贷款担保，大大的提高申请办理取得成功的几率;对金融机构而言，因为拥有 物流产业园区的参加或贷款担保，因而能够 更强的避开金融的风险，完成业务拓展;而经营物流产业园区的物流地产开发商也可以借此机会得到新的增收方式。
对中小型物流企业而言，尽管许多 情况下都没法得到产业链金融的关键商品，但这一创新能力的金融信息服务形状依然有很多商品和服务项目让诸多公司从这当中获利。例如，中国许多 银行业都上线保理服务项目，即公司根据把国外贸易中产生的应收帐款出让给金融机构的方法，得到金融机构出示的应收帐款股权融资、财务会计、应收款催款、担负坏账损失风险性等综合性金融信息服务。对物流企业而言，假如应收帐款的负债方考虑了金融机构的信誉度标准，那麼物流企业便可得到该项服务项目。
总体上看，物流产业链金融的关键参加者与获益者仍是整体实力雄厚的大中型物流企业;但毫无疑问的是，产业链金融为每个物流企业产生了供应链管理逻辑思维，从“孤军奋战”转为更为重视供应链管理总体创设的“团队协作”，进而巨大促进了在我国物流产业链的提升融合与发展。
对诸多中小型企业来讲，应当切合物流供应链管理的发展趋势，勤奋提高本身服务质量和资信评级，积极开展到以知名企业为关键的强悍供应链管理中，进而获得产业链金融商品和服务项目，提升股权融资短板，完成更强迅速的发展。
