在俄罗斯海军博物馆里陈列着一艘名为“图阿普斯”号的油轮模型。50多年前，美国中央情报局与败逃到台湾的蒋介石集团合谋，劫持了“图阿普斯”号油轮，并扣留船员达30多年。2007年，俄罗斯《独立报》披露了其中的详情。
苏联油轮为中国送煤油
“图阿普斯”号油轮是1953年苏联委托丹麦造船厂建造的，排水量达1.32万吨，隶属于苏联国营黑海航运公司。在交付后头7个月里，“图阿普斯”号连续两次参加苏联国家科学院组织的科考船队，为船队提供燃油和食品，表现极为出色，被誉为“苏维埃海上明星”。
1954年5月24日，“图阿普斯”号油轮开始了前往中国的航程。它从乌克兰敖德萨港起航，先抵达罗马尼亚康斯坦察港，在那里装上1万多吨照明煤油，然后前往中国上海。这批燃料是中国国营外贸公司订购的紧缺物资，当时以美国为首的一些西方国家对新中国采取“封锁禁运”政策，导致上海及长江沿线城市照明煤油短缺，可以说“图阿普斯”号此行承载着为数以万计中国家庭恢复光明的重任。
在香港被美国间谍盯上
在船长加里宁的指挥下，“图阿普斯”号油轮平稳地驶向中国，船上49名船员每天都在期盼着到达上海的日子。不知什么原因，无论是苏联海运部还是内务部，在“图阿普斯”号出发前都没有向船员们介绍当时新中国面临的复杂环境，尤其是没有交代盘踞在台湾的蒋介石集团的危险性。自从逃到台湾后，不甘心失败的蒋介石命令国民党海军以武力封锁大陆沿海，“严禁一切外籍船舶驶入”，“如遇外轮强行闯关，即行击沉”。中情局也在台北成立“西方企业公司”（简称“西方公司”），为国民党海军提供情报，支持其封锁行动。
1954年6月21日，“图阿普斯”号驶入香港维多利亚湾，政委库斯坚科和一名炊事员奉命上岸采购一些防暑降温用品。他们在一家外国人经营的药店里“意外”遇上了一个叫萨姆索诺夫的老板，他自称是早年离开祖国的白俄，很想了解苏联的情况。萨姆索诺夫热情地帮忙挑选防暑用品，并爽快地把价码压到最低。告别时，萨姆索诺夫“不经意”地问了一句轮船还要去哪，炊事员顺嘴说道：“上海，然后回符拉迪沃斯托克（海参崴）。”政委库斯坚科马上阻止了他再说下去，然后匆匆与萨姆索诺夫告别。
萨姆索诺夫正是“西方公司”安插在香港的眼线，他迅速将“图阿普斯”号的情况通报给台北。“西方公司”驻台北代表狄伦立即与蒋介石进行谋划，美蒋决定干一场震惊世界的“海上绑票”。
