晚上9点
车外的雨似乎没有停的意思
手机收到一连串的消息
主人您好：
由于您夜间8点驾车行驶今日的车险保费上调1元，夜间开车请注意安全！
主人您好：
由于小雨天气，道路湿滑道路安全性低您的车险保费上调2元，小心驾驶呦！
主人您好：
本次行驶时间40分钟，驾驶安全性高，车险保费下降5元，继续保持哦。
年末：
主人您好:年度您共驾驶157天，其中高安全驾驶130次，为您节省了1150元保费。208天未驾驶车辆环保补贴1956元保费。不良驾驶27次增加335元保费，夜间行车31次增加174元保费，雨雪天驾驶21次，为您增加了430元保费。
未来车险
倘若有一天，你在驾驶汽车的过程中，你的驾驶行为都被汽车电脑所记录，汇总给保险公司，保险公司通过驾驶习惯记录来评测你的行驶安全性！将驾驶安全分为不同的等级，给予相应的保费调整。会不会变的有意思些~
转弯车速大于30km/h ——安全性低增加保费
XX路段超速行驶10% ——安全性低增加保费
24小时未启动车辆 ——环保性安全性高减少保费
汽车匀速行驶 ——安全性高减少保费
汽车自检无异常 ——安全性高减少保费
袋鼠作为一个暴力司机，一定会发疯的！每年只能通过24小时未驾驶车辆来减少保费。但久而久之必定也会从一个暴走的犀牛变成温顺的小绵羊。
倘若车险以驾驶行为的安全性高低来计算保费，一方面能够节省费用支出。另一方面也能够降低路面交通事故的发生概率。于公于私都是理想的状态~
目前国内汽车的电脑中都已记录了各位车主的驾驶习惯，只是各大公司严格的将所有数据握在手里，严谨对外开放。
于是很多科技公司研发了很多的OBD外接设备，车主门下载对应的应用后，可以在应用中查看自己爱车的信息，例如全车检查、定位、非法碰撞、停车移位等情况。其中也自然包含了各位车主的驾驶习惯，只是少有公布。跟车险的对接虽有尝试但进展缓慢。
这种方式在国外被称为驾驶行为险，简称UBI险。以国外的UBI车险统计来看，汽车的保费能够下降30%左右。但在国内却难以执行。虽然已有部分公司在尝试，但依旧四处碰壁。主要有以下几个原因。
车企对形式数据不开放，严格保密状态。
保险公司不愿意耗费资金投入
OBD端口不够普及，信息量难以主动收集，收集成本过高
保险的定价销售等机制问题
虽然问题众多，但袋鼠认为UBI依旧是车险的下一个趋势，或许未来的3年、5年后。UBI车险能够风靡天朝~
国内目前也有一个类似的车险，虽然不及UBI成熟，但也颇有意思，这里简单说一下。该公司主要是主打环保主题。24小时未开车返还保费的2‰，年度最高返还额度保费总额的50% ，还可提供相应的汽车应用程序服务。这个也挺有意思。今年袋鼠就打算更换此车险。更换保单时袋鼠会做实时分享的。敬请期待。
