网约车是互联网时代涌现出的交通运输新业态，它的出现打破了旧有的城市客运市场利益格局，冲击了以特许经营为基础的固有监管机制。那么，网约车价格标准是什么那？就让本站的小编和你一起去了解一下吧！
网约车价格标准：
我们以部分打车应用收费标准来距离
滴滴的收费标准为1.8元/公里+0.5元/分钟，
人民优步的收费标准为1.5元/公里+0.25元/分钟，
神州专车的收费标准为起租价15元（含20分钟8公里）+超出部分4.3元/公里+0.5元/分钟。
网约车运营中存在的安全保障问题：
1、立法缺位且不完善，配套法规出台迟滞。去年10月，交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，但出台时间一拖再拖，导致“网约车”平台游走于监管的灰色地带，引发诸多安全问题。今年7月28日，交通运输部正式出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），自今年11月1日起施行。此后，“网约车”在我国法律层面上的合法地位终于确立。虽然《暂行办法》在“网约车”平台性质、驾驶员准入、车辆准入以及信息安全保护等方面提出相关要求，但是在实际实施方面，相关配套的具体实施办法还需要进一步跟踪检验并完善。
2、行业灵活性高且监管难度大。出于提供安全驾驶服务等方面的考虑，《暂行办法》对“网约车”驾驶人设定了比较严格的准入条件。但是“网约车”灵活性高、管控难度大，出现些许问题：有些乘客叫“网约车”但来的却是“摩的”、三轮车；有些“黑摩的”从业者利用“网约车”进行拉客、送货；人车不符情况时有发生，有的驾驶员新手因无法注册账号等原因就用朋友的账号接单，这对乘客的行驶安全十分不利，甚或出现了套牌车和克隆车现象；驾驶员素质参差不齐，有时出现绕行、掉线等不正常不合理现象等。
3、投诉及反馈机制不健全。目前“网约车”平台的监督、投诉机制形同虚设，平台内部对其平台下车辆管控不严，乘客无法通过正常途径反映相关诉求。此外，“网约车”平台尚未建立起透明详细的投诉反馈机制，对于乘客的投诉处理，没有明确的反馈时间期限。有些“网约车”平台虽然有“人车不符投诉”功能，但是只做表面功夫，并未科学落实投诉。
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