世界各国物流概况
如今，物流这一专有名词不断出现在各种新闻媒体中，就在物流行业短兵相接、一触即发等火药味字充斥着物流行业的报道中，很多人仍然不熟悉物流这个词!假如有人问物流到底是什么，不同的人会有不同的回答。
20世纪30年代，物流的概念首次出现。到目前为止，物流业已经在各国发展壮大，各具特色。物流已经成为社会化大生产过程中的重要环节，也是决定经济运行速度、质量和效益的引导力，与人们的日常生活息息相关。
许多发达国家的物流产业已经发展成为一个大规模的产业。FedEx、UPS、DHL敦豪、Exel、马士基、集美等国际较为成功的物流公司在世界范围内拥有大量的业务。其股价指数的变化是国际物流市场的晴雨表，其发展方向代表了国际物流企业未来的发展趋势。数据显示，2000年全球物流费用总额为3.75万亿美元，其中第三方物流市场占2070亿美元，占全球物流总额的5.5%。据统计，到2002年，全球物流费用将达到4万亿美元，第三方物流费用将达到2810亿美元，占全球物流费用的7%。从1996年到202年，世界第三方物流市场年均增长率为13%。
美国物流概况。
在美国，全国物流系统的各个组成部分都处于世界领先地位，尤其是配送中心、快递、企业物流等。美国物流模式强调整体物流管理系统，是一种以整体利益为重点，突破部门分管制度，从整体上进行统一规划管理的方式。当前，美国物流产业规模为9000亿美元，几乎是高科技产业的两倍，占美国国内生产总值的10%以上;美国物流产业合同金额为342亿美元，未来3年将以年平均23%的速度增长;从1996年到2000年，物流产业将减少500多亿美元的分配成本。美国近75%的美国制造商和供应商使用或正在考虑使用合同物流服务，这一数字将继续上升;通过对使用第三方物流服务的123家美国公司的调查，约60家公司认为物流代表了一种新的竞争优势。美国有近75%的美国制造商和供应商使用或正在考虑使用合同物流服务。
日本物流概况。
20世纪80年代以后，日本的生产经营发生了巨大的变化，消费需求差异化的发展，特别是90年代日本泡沫经济的崩溃，使得以前那种大规模生产、大规模销售的生产经营体系出现了问题，生产的多样化和少量化成为新时期生产经营的主流，其结果是整个流通体系的物流管理发生了变化，即从集货物流向多频度、少量化、短期进货发展。随着销售竞争的日益激烈，物流服务作为竞争的重要手段在日本得到了高度重视，这表明日本在80年代后期积极倡导高附加价值物流、Just-in-time物流等方面。提高物流效率是90年代日本物流面临的最大问题。近20年来，日本物流业每增长2.6%，经济总量就会增长1%。其中，零售业的伊藤方便，制造业的花王公司、第三方物流的菱食株式会突出以下原因：
1.政府重视和建设物流基础。1968年，日本通产省、运输省制定了一些政策措施，规定了日本流通系统化的概念、商流、物流、信息流系统化的具体内容。
2.企业物流改造。日本企业分销渠道的复杂性减缓了物流的发展。那些在物流方面取得突出成这两个方面结合得很好的企业。此外，EOS的推广也是其良好发展的原因。
英国物流概况。
20世纪60年代末，英国建立了物流管理中心。以工业企业高级客户委员的形式出现，协助企业制定物流人才培训计划，组织各种物流专业会议。20世纪70年代，全英国管理协会正式成立，旨在提高物流管理的专业化水平，提供相互交流的中心场所。因此，英国反复灌输综合物流理念，发展综合物流体系，全面规划物资流通业务，强调为用户提供综合服务。建立英国多功能综合物流中心对整个欧洲影响很大，形成了英国综合物流体系。
西班牙物流概况。
80年代以前，西班牙的物流产业也非常落后。自20世纪80年代以来，随着政府对铁路、公路、港口的全面开放，物流产业发展迅速。西班牙发展物流中心的一个显著特征是，政府对物流产业的支持是真实的，从国家到州政府和市政府，都有具体的措施来支持物流产业的发展，州政府和市政府有权决定物流中心使用土地的租赁。由于政府的大力支持，西班牙物流产业近年来发展迅速。1994年，西班牙五大物流平台基本建成，规模相当大。目前，西班牙物流网络将扩展到葡萄牙里斯本，实现整个伊比利亚半岛的物流一体化。
德国物流概况。
自20世纪80年代以来，德国计划建设40个物流中心，现已建成20个，并已投入使用。为什么这些物流中心能够快速发展壮大，根本原因在于社会经济发展的客观需求。德国大部分物流中心也是配送中心，物流和配送其实是密不可分的。比如德国不来梅物流集团公司已经从传统的仓储企业发展成为集汽车物流、集装箱物流、家电物流、现代冷冻仓储物流、信息物流咨询服务于一体的大型跨国物流集团。
如何认识和理解物流概念?
事实上，物流这一概念是在发展中形成并逐步完善的。最初，物流被称为PhysicalDistribution(简称PD)，被翻译为货物配送，这一概念最早形成于美国。一九三五年，美国销售协会阐述了货物配送的概念：货物配送是指从生产场所到消费场所，从生产场所到消费场所，从生产场所到消费场所的各种经济活动。二战后，西方经济进入了大规模生产、大规模销售的时期，降低流通成本的矛盾引人注目，货物配送的概念更加系统化。一九六三年引进日本，被翻译为物流，日本著名学者、被称为物流之父的平原直以物流这种更简单的表达方式取代了物流，随后迅速被广泛使用。外国物流也被翻译为供应链管理。
物流Logistics的原意是物流，这是第二次世界大战中军队在运输武器和粮食时使用的名词。因此，物流最初是从军事物流理念发展起来的，在第二次世界大战后被广泛应用于企业。第二次世界大战期间，美国军事部门发展的物流管理(logisticsmanagement)方法对军事物资的采购、运输、仓储和分发进行了统筹安排和全面管理，取得了显著的效果。战后引进经济部门，应用于流通领域和生产经营管理全过程中的所有与物品采购、运输、存储和分配相关的活动。后来，人们将Logistics这个词专门用于物资的流通，逐渐取代PD，成为物流科学的代名词。此时，物流不仅考虑从生产到消费者的货物配问题，还考虑从供应商到消费者对原材料的采购、国际经济效益的全面研究和管理。
中国直到20世纪80年代才接触到物流的概念。物流作为一个经济概念，在日本引入中国的过程中被翻译成物流。此时，它已经被称为Logistics，不再是过去的PD概念。物流在企业中的应用已经经历了从企业的营销伴侣(1954)到有计划的原材料、产品和成品从生产地到消费地的高效运动过程中实施的一系列功能活动(1963)，然后发展到物资管理、营销后勤、供应管理、后勤工程、商业后勤、分销管理、精益制造、精益物流等。直到1985年，美国物流管理协会(CLM)才将Logistics定义为满足客户需求，以高效经济的手段组织原材料、产品、成品、相关信息从供应到消费的运动和存储的计划、实施和控制。直可以说，物流问题的出现是企业管理成长中的烦恼。物流不仅是当代运输服务新概念的产物，也是科学系统的业务领域。从概念上讲，物流包括配送。物流业是专门从事物流活动的行业。从企业销售成本和商品价格构成的角度来看，物流业隐藏着巨大的商机。
传统的物流活动分散在不同的经济部门、企业和企业组织的不同职能部门。随着经济的快速发展、科技水平的提高和工业化进程的加快，大规模生产和大量消费使得经济中的物流规模越来越大和复杂。传统分散的物流活动远远不能满足现代经济发展的要求。物流活动的低效率和高成本已经成为影响经济运行效率和社会再生产顺利进行的制约因素，并被视为经济的黑暗大陆。根据以上描述，我认为物流概念的理解有以下几点:
(1)物流系统是一个庞大的系统，不仅仅是很多人认为的仓库管理、配送服务、运输等。物流是规划、实施和控制原材料、中间产品、终极产品和相关信息从生产地流向消费地的整个过程，从而使材料和产品的流向和储存达到最高效率和最低成本。物流活动包括运输、储存、装卸、搬运、收集、分类、包装、流通、加工、分拣、退货、回收、信息处理等增值服务。，并根据实际需要有机结合这些基本功能。
(2)物流的研究对象是贯穿流通和生产的所有物流，以及相关的信息流和服务流。
(3)物流的作用是将材料和服务从供给主体转移到需求主体。物流服务不仅能创造时空价值，还能创造许多其他增值价值。企业物流和国家物流可以形成企业或国家的竞争力。
(4)物流更重要的是一种服务，物流最基本的目的就是客户的满意。物流本质上是一种能力。有人说，目前企业之间的竞争不再是个体之间的竞争，而是企业组织供应链之间的竞争。各企业上下游关系逐渐紧密，形成战略合作伙伴。物流作为连接的纽带，越来越受到重视。
(5)物流的产生和发展是经济发展到一定阶段，社会分工不断深化的产物。由于物流范围广，经过多年的发展，已经形成了跨越管理科学和工程技术科学领域、多个分支的新型综合性学科。
(6)随着世界经济的迅速发展和现代科学技术的进步，物流业作为国民经济中新兴的服务部门，在世界范围内迅速发展。物流业是传统产业，但随着经济的迅速发展，高新技术的出现，赋予了更新、更深刻的内涵和新的概念，物流业进入了蓬勃发展的新阶段。
(7)物流从微观上可以给企业带来经济效益，提高企业竞争力;从宏观上看，物流可以减少国家资源浪费，提高国家整体运营效率，形成国家整体竞争力。在国际上，物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化和综合国力的重要标志之一，被认为是促进经济发展的加速器。因此，我们每个人和企业都应该重视物流。
